新快报讯据昨天出版的《国际金融报》消息，明年1月1日起，车辆购置税的征收将从交通部门转到国家税务局。

　　车辆购置税的“购置”包括购买、进口、自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的行为。该税种的前身是车辆购置附加费，由交通部门征收。从1990年起，国产车、进口车的费率同为车价的10%。2000年11月，国务院颁布《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》，规定从2001年1月1日起取消车辆购置附加费，改为征收车辆购置税，该税由国家税务局征收。但当时谈费改税方案时，交通部门提出将相关机构人员全部移交给国家税务总局，此举操作起来非常复杂。因此，当时交通部和税务总局报国务院批示后，决定这个队伍暂时不动，还留在交通部，由税务总局委托其继续代征车购税。

　　业内人士说，2001年以前，交通部每年收上来的车辆购置附加费总额大约为180亿至200亿元人民币。理论上说，这笔资金是用于公路建设，但由于有一支多达1.3万人的队伍在收费，因此就有相当一部分成了这个队伍的“人头费”，专款专用大打折扣。同时，对于这笔钱的去向，由于预算自己做，费用自己收，所得自己花，也极容易导致腐败。

　　从2001年1月1日起，由于税收接受监督，当年累计征收车辆购置税255亿元人民币，较2001年以前明显升高。尽管这笔钱变成了财政收入，但仍然交给交通部，专门用于公路建设。