近几年随着汽车业的红火,各路英雄在中国汽车市场尽显身手,探索发展中国汽车工业的有效模式。其中,东南汽车“一次规划、分期实施、稳健扩张、滚动发展”的发展模式颇有代表性,成功走出一条中国汽车工业发展新路并得到了市场的认可——一期建设仅用了5.9亿元,一年时间就建成投产,形成单班3万辆、双班6万辆的年产能力并在两年内产量达纲,被车界称为“中国汽车工业的后起之秀”、“两岸经贸合作的成功典范”。 东南汽车是迄今为止最大的海峡两岸汽车合资生产企业,由台湾最大的汽车企业——裕隆集团所属的中华汽车与福建省汽车工业集团共同出资成立。东南汽车的创立带动并吸引了30多家中华汽车公司优秀配套零部件企业跨海来到其周边安家落户,同步形成一个占地2900多亩、总投资达2.3亿美元的现代化汽车城。 以三菱技术为平台,大陆市场需求为导向,利用中华汽车强有力的改型能力,加快产品更新换代是东南汽车的又一特色。自1996年7月第一台得利卡下线,以高品位、高性能和较好的价格性能比亮相中国商务车市场之后,截至2002年底,东南汽车累计产销已超过10万台,仅2002年的产、销量就分别达到47516台、47068台,同比分别增长52.89%、56.78%,已跃居全国110多家汽车整车生产企业第14位,轻客厂家第二位。不断朝全方位国际级车厂发展是每个有实力的汽车厂家共同的目标。据悉,东南汽车二期扩建导入轿车项目已于去年底获得批复,现正处热火朝天的建设之中。 今年,东南汽车将推出传闻已久的菱帅轿车。“菱帅”同东南其它产品一样源于三菱,并针对消费者需求引进先进配备及人性化科技设计。菱帅的推出将掀起国内中等级轿车的又一阵旋风,而东南汽车也依此将2003年产销目标调到8万台,并挑战10万台大关。这是一道坎,凭着“另类”的发展模式,东南汽车正成为汽车业成功的弄潮儿。
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