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■摄影/本报记者卢北峰
“这两天卖车和年前没什么两样，看情形还得接着火啊！”经销奇瑞的卢先生对春节过后的车市很乐观。8日、9日是春节长假后的头两天，卢先生的专卖店两天的销量和春节前持平，没有显示出淡季的冷清。业内人士认为，如果用“井喷”形容去年车市的火爆，那么，今年车市应该是“井喷”之后的平稳增长。亚运村汽车市场的数字显示，今年1月，亚市汽车销售量为4500多辆，与去年同期相比，销量增长了13%，说明汽车消费依然延续着去年的势头，但目前进口车价格还不明朗，预计的一些有利汽车消费的政策尚未出台，因此，全年车市的增长率应该会超过一月。亚运村汽车交易市场商务中心主任郭咏认为：与去年同期相比，今年没有了持币待购，汽车市场呈现稳定增长势头。尽管市场总体上升，但不同价位不同品牌的车依旧苦乐不均。
■中高档车接着打
今年车市巧合的事很多，中高档车算一个。别克、广本这对冤家从年前开始，你出3.0车，我出2.4车，两家都把最有市场影响的2.0款车的推广放到了年后，本周一，上海通用先公布了2.0款车的售价为22.38万元。下一步看广本怎么接招了。而在销售上，年前都处于新车没来，老车卖光的青黄不接状态。据方庄广本专卖店经理刘泽斌介绍，一月
广州本田的到货比去年12月还少，而已有的订单将近1000多辆，“如果厂家供货充分，我一个月不可能只卖几十辆。”在他看来，厂家推新车的做法是对市场的促进。而经营别克的勤和专卖店总经理汪宏则认为，别克的新车上市后反映不错，但真正的竞争还没开始，毕竟，广本2.0款新车还没有上市。
■羚羊算是降到位了
春节前夕共有12个品牌，30多个车型的价格或降或调。而对销售促进最明显的是羚羊。北方新兴总经理区波告诉记者，一月仅他的一个专卖店羚羊的销售量就是330辆，去年同期只有50多辆，几乎翻了三番。羚羊1月9日宣布降价，最大幅度超过万元，使得羚羊的市场一下子伸展到从5万元到11万元左右的价位区间，直接影响到夏利、赛欧的市场。“看来在没有新车上市的情况下，降价仍然是促销的有效手段。”他这样说道。
■上市半年即成老车
同样是销售没有增长，派里奥的经销商可没有广本、别克乐观。都灵沙龙总经理周曦对车市有了一个新的看法：现在新车只要上市半年就算是老车了。像派里奥、西耶那上市都已经半年多了，春节前市场表现就不是很火。一月销量还不如去年12月。最直接的原因是受到新车的冲击，千里马新上市，吸引了一部分消费者。有可能遭受与派里奥同样命运的是风神，经销商张先生认为，如果不是广本新车没出来，风神肯定会受到影响，好在风神一直供货不足，日子还不错。但过了年，广本、别克的新车出来后，竞争可能对风神不利。
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