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| MPV接班高档轻客--一种潮流与时尚的替代 |
| 作者：[ 兵营 ] 时间：[ 2003年04月09日14:03 ] 来源：[ 北京青年报 ] |
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高档轻型客车正在被MPV取代,这种替代正在成为一种潮流和时尚。这一现象已经引起消费者、轻型客车厂家和MPV生产厂家的关注。 有分析人士分析认为,轻型客车在我国作为一个独立的车型种类,其雏形最早出现在上个世纪70年代中期,大都用轻卡底盘改装而成。国内主要轻型客车厂家纷纷依托国外汽车集团强有力的技术支撑、雄厚的经济实力,引进并消化吸收先进的轻型客车制造技术,推出各具特色的主导车型,并迅速占领了市场。 但是,人们对车型要求的多样化,功能更多,乘坐更舒适的MPV逐渐进入市场。目前MPV主力车型的价位集中在20万元左右,这个价格低于轻客高端产品的价格,高于中端产品的价格;从豪华程度看,MPV的轿车化程度要远远超过轻客高端;从安全上讲,现在的MPV是尖头车,能够通过安全碰撞,几乎所有轿车上使用的主动和被动安全配置,在MPV上都有体现,因此比平头的轻型客车要安全得多,也豪华得多;在行驶稳定性上,由于MPV吸纳了轿车的车身技术,因此高速稳定性要明显好于传统的轻型客车;从生产工艺上讲,MPV采用的是轿车化的生产工艺,而轻型客车中的相当部分,采用的还是传统的客车生产工艺,质量保证体系也有一定的差异。 因此从去年开始,瑞风、别克GL8、风行、普力玛等一批MPV开始表现出一定的市场潜力,并开始大批进入商务车市场。 例如,一直致力打造中国最大商务车生产基地的江淮瑞风就在一系列市场采购中脱颖而出,不久前,88辆瑞风交付税务系统,而在此之前,国家海关总署一次性采购180台瑞风商务车的“中国政府采购第一单”在经过评审专家组的多轮次、长时间的严格评审后,最终落户江淮瑞风。农总行运钞车对性能的特殊要求也使得瑞风商务车在几个参与竞标的车型中脱颖而出,此次国家税务系统在招标的过程中,组成了高规格的采购项目谈判小组,秉着“公平、公正、公开”的原则公开招标。江淮瑞风MPV最终以其出色的外形、超大的内部空间、优越的性能价格比和完善的服务网络中标。 |
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