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今年以来，与新车市场的红火相辉映，上海二手车的交易数量也在水涨船高。来自该市六大二手车交易市场的最新统计数据显示，今年１－５月，上海二手车累计成交５３９００辆，交易金额为２９．２９亿元，分别比去年同期增长２３．２８％和２６．９１％。 从市场交易对象分析来看，上海私人购买二手车的数量继续以超过市场平均增幅的速度增长。今年１－５月，全市私人购买二手车１２５１５辆，同比上年增长３１．７。其中购买沪Ｃ号牌二手车５５１５辆，同比增长了１．６倍。与此同时，上海向外省市的转籍车辆达到６７７１辆。 由于不同的消费需求以及众多车本族的存在，业内预计二手车交易的增长势头仍将继续。但是，二手车交易火爆的背后呈现着隐忧。 一位业内人士说了这样一件事，一位消费者以２０万元的价格买下了一辆凌志４００的二手车，但当他去验车时，被告知这辆车只能开３天。原来，这辆车原本是一家租赁公司的经营性车辆，后来退了牌，接着又上了沪Ｃ号牌。按照规定，经营性车辆的使用年限是６年，而非经营性车辆的使用年限是１５年。通过这样的掉包，就给消费者设下了一个防不胜防的“陷阱”。 这位业内人士说，二手车交易中陷阱非常多。比如说，在办理过户手续中，伪造企业公章、企业代码证、车辆养路费凭证等。而在汽车质量上，更是通过改头换面大做表面文章，如改变车辆的铭牌、调换轮胎等手法，使消费者不明就里。 在今年早些时候，上海有关部门也曾经发布过类似警示，称目前二手车交易中存在着三大陷阱。一是有些二手车的路码表被改动过，不仅对购车者构成欺诈，又给交通安全带来隐患；二是一些经纪人为了促成交易，为帮助部分车主尽快将私车出手，串通隐瞒车辆事故记录，涉嫌欺诈消费者；三是有一些二手车交易经纪人违反《上海市经纪人条例》，直接参与竞买竞卖，扰乱了正常的交易秩序。 上海工商行政部门已要求本市二手车市场主办者６月底要全面推行“三公示、三公开”制度。所谓“三公示”，是指经纪公司的执照、经纪执业证书、收费标准上墙公示；“三公开”则是指交易流程、办证手续、投诉电话，市场主办者要在场内公开。目的就在于增加透明度，让消费者明明白白地消费。 笔者在刚刚成立不久的上海市二手车交易管理协会了解到，该协会也正在酝酿一些措施，以规范二手车的交易。其中一个措施是，将进一步完善二手车买卖合同。据悉，目前使用的合同是１９９７年拟订的，随着二手车交易的发展，有必要进一步修改补充。据设想，将力争使买卖双方直接见面，同时分别进一步明确出让人、中介公司以及买车人的权利义务。 另一个正在酝酿中的措施是一项名为“信誉保证金”的管理办法。据悉，该办法要求入场经纪或经营企业向市场交纳一笔一定数额的信誉保证金。一旦发生消费者投诉或纠纷，经调查确定经纪或者经营企业责任的，用信誉保证金“先行赔付”，然后由企业将信誉保证金补足。 身处其间的企业也在为市场健康发展作出努力。笔者在上海市机动车拍卖中心有限公司看到了一份标准化“车辆检查表”，并且配有小汽车、面包车、卡车三种图示，上面列有３６个检查项目。据介绍，这是结合了汽车修理专业人士意见和消费者要求而列出的。该表一式三份，除拍卖中心外，买卖双方各持一份，做到彼此“心中有数”。
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