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| 毕加索车载局域网的诊断 |
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作者：[ 张涛 ]
来源：[
汽车与驾驶维修
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在毕加索多路传输结构中，通过一个信息传输网络、几部计算机实现了联网，并进行必要的信息反馈。在这里，汽车的运行功能被分配给几个计算机来实现。因此，对于诊断来说，会出现以下现象：
（１）一个部件故障会产生多种故障现象，许多电控单元会同时贮存故障码。
（２）同一故障现象或故障码可能是由多种原因造成。
要对装有多路传输系统的车辆进行诊断，必须配备ＰＲＯＸＩＡ诊断仪（图１）。
将ＰＲＯＸＩＡ与位于驾驶席仪表板左下方的１６针诊断接口连接好（如图２）之后，就可以对智能伺服装置、组合仪表板、显示器、动力总成和安全气囊 （如图３中ＰＲＯＸＩＡ界面）等电控单元进行车载诊断了。ＰＲＯＸＩＡ经过汉化，界面简单而且友好。通过操作键盘和屏幕旁边的相应按键，就可以对毕加索汽车进行检测、诊断、学习和设定。比如在对收放机进行操作时，收放机音量随车速变化的功能可根据用户要求用诊断仪进行操作；增加或取消ＲＢ２或ＲＤ２收放机时，需要对ＢＳＩ和组合仪表进行对码；采用ＲＢ２或ＲＤ２收放机时，需要在收放机内加载ＶＩＮ号码。
为了适应多路传输这一新技术， ＰＲＯＸＩＡ诊断仪是如何实现与毕加索车载局域网自诊断系统之间的对话和交流的？
１． 模式库的分析
Ｐｉｃａｓｓｏ诊断模式描述了通过网络来实现计算机之间对话的方法，同时描述了实现多路传输功能的计算机的工作方式：
（１）电控单元之间通过车载局域网对话的方式。
（２）每个电控单元参与执行功能方式。
模型可从所有系统中区分出实际发生故障的系统。这些模式使得ＰＲＯＸＩＡ诊断仪能够在众多系统中区分，哪一个才是故障的真正来源。
２． 诊断树
诊断树的功能有：
（１）确定故障起源位置（部件损坏或线路断开……）。
（２）处理来自电控单元或物理测量盒的信息，自动采取适当的决定，指导查找故障。
诊断树可以对故障来源进行精确的确认，它处理来自计算机或物理测量盒的信息，并在这些信息的基础上采取相应的措施，以引导故障的诊断。
３． 故障库的分析
在故障库中有一些以前出现的有解决方案的故障案例，通过诊断工具可以方便快捷地从这些已知故障中找到和客户车辆情况最相近的一种或几种情况。诊断工具中的ＣＢＲ即“利用已知故障诊断”可充分利用ＰＳＡ集团的反馈经验（有解决方案的故障库）。ＣＢＲ可在已知故障库中简便快速地找出与用户车辆故障最近似的已知故障。新的诊断方法提供了适应多路通讯技术环境的手段，从而做到直接、快速和有效地查出故障。所有的方法都包含在诊断步骤中，这样能在恰当的时候，使用正确的方法，对故障作出快速而有效的分析。
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