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新兵“扎堆”中档车市 2升车型竞争升温
作者:[ 朱中奇 ] 时间:[ 2003年05月26日11:50 ] 来源:[ 南方都市报 ]

  一周内三款新车上市 2升左右排量车型竞争骤然升温

  尽管面临着“非典”影响,但从5月中旬开始,汽车市场又开始“恢复”新车不断出闸的热闹场景。在刚刚过去的一周之内,三款全新的2·0升排量中高档轿车“蒙迪欧”、“赛纳”和“中华”自动挡相继上市,并凭借各自“卖点”展开角逐。而随着年内推向市场的新车不断增多,业内人士预测,1·6到2·0升中档轿车市场,将展开一场激烈“搏杀”,市场期待颇久的下一次中档轿车降价潮,也有可能在10月份左右来临。

  中华自动挡

  技术服务牌同时开打

  5月20日,售价18·66万元的中华轿车2·0自动挡正式投放市场,凭借保时捷公司对新车技术升级的参与,一向在技术方面“慎言”的华晨汽车也不失时机地打出了“技术牌”。据介绍,华晨汽车特别聘请的保时捷公司,为中华2·0自动挡进行了包括底盘操控性能和振动噪声等多方面的优化,从而为该款中华轿车的技术提升及质量改进发挥了重要作用。而除了底盘方面的优化之外,新上市的中华2·0自动挡还进行了包括增加车身钢度、改善整车密封系统等在内的9项技术革新。

  在“技术牌”之外,去年才正式向市场投放轿车产品的华晨汽车还及时打出了“服务牌”。中华轿车销售公司总经理杨柏一表示,在推出2·0升自动挡新车的同时,启动旨在加强售后服务的“晨风计划”,华晨汽车将派出6个客户关怀小组,为中华轿车用户提供“贴身”式上门服务。杨柏一还透露,预计到今年6月份,中华轿车将在全国范围内开设80家4S店,到时将形成一套完整的中华轿车服务网络。

  蒙迪欧

  价格稍高只因配置较贵

  在中华2·0升自动挡上市仅前几天,长安福特也宣布,“嘉年华”之后的第二款新车“蒙迪欧”已于近期上市。尽管不少经销商和消费者认为国产蒙迪欧28·5万元的厂家建议售价“实在不低”,但长安福特也确实有些“无奈”,因为蒙迪欧还是百分之百的散件组装,且其配置还不低。

  蒙迪欧一上市,长安福特有关人士就表示,与竞争对手比,国产蒙迪欧之所以价格显得高,主要原因就在于它完全采用进口组装方式生产,与进口福特蒙迪欧在品质上一样,但与进口车的差价则有四万多元,相信国产蒙迪欧还是有相当竞争力的。而且,一款车的售价,最根本的还在于其配置和装备。蒙迪欧配备了福特全新的2·0升Duratec—HE高效能铝合金四缸发动机等,在配置上与竞争对手相比应该稍胜一筹。

  赛纳

  上市之初即亮价格牌

  几乎是跟着长安福特蒙迪欧的上市,神龙旗下东风雪铁龙品牌的另一款新车赛纳(XSARA)也宣布在本月15日正式上市,手动档售价16·98万元,自动挡售价19·08万元。与“中华”和“蒙迪欧”相比,赛纳相对来说是一款“小尺寸”轿车,但一上市,赛纳即亮出了其“价格牌”,毕竟,在几大主流轿车企业中,还没有哪家推出2·0升排量但售价又在20万元以下的产品。

  除价格外,赛纳在产品的定位方面也与中华、蒙迪欧大相径庭。不管是中华还是蒙迪欧,在厂家的市场定位中,公务用车尤其是商务用车都是其出击的主要阵地之一,但作为强调打造“中国第一家轿品牌”的神龙公司的产品,赛纳一上市即表示————瞄准的是中高档的私家车市场,并声称自己的外形与风格都与追求“四平八稳”的商务车有极大差别。

  降价

  可能要等到10月

  有人做过粗略统计,今年内上市的新车将有40多款,在过去几个月中,已有十余款新车陆续下线或者上市。由于“非典”的影响,4月至5月上旬,市场上新车的推出力度相对减弱,但随着“非典”疫情逐步得到控制,厂家推出新车又开始频密起来,三款新车齐齐在上周内上市即是证明。

  业内人士指出,今后几个月内,随着厂家推出新车的步伐加快,尤其是在1·6升至2·0升排量的细分市场上,国产阳光、三厢POLO、凯越、依兰特、高尔夫等新产品将接连上市,再加上目前市场上已有的同档次在售车型,中档轿车之间的竞争形势将明显加强,而随着这种竞争的加剧,市场期待已久的国产中档轿车的又一次比较大规模的降价风潮,也可能在10月份左右、即几款新车基本上都上市之后拉开帷幕。

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