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持有驾照者：1／7是女性
成都市公安交通管理局车辆管理最新统计表明，截至2002年12月25日，成都市共有机动车驾驶员139万余人，其中女性驾驶员22万余人。而到目前为止，成都市私人拥有的机动车数量达到了80多万辆。
据了解，22万名女性驾驶员，一部分在公交、出租、企事业单位和各种公司，为他人开车；绝大部分是为自己、为家人开车。而女性的购车消费能力，在全国、在四川、在成都，都呈一种上升趋势，而且其上升速度还在不断加速。
“小富婆开奥托，大富婆开雅阁”，这句顺口溜说的是几年前成都女性购买、拥有车辆的一般状况，一般的年轻职业女性，都喜欢小巧、轻便又相对便宜的“小”车。但成都街头，女性驾着“宝马”、“奔驰”以及各种名贵跑车惊鸿而过的画面，也越来越多。成都一名中年成功女士，自己一个人就拥有一辆“雅阁”、一辆“宝马”和一辆“丰田”越野，“我喜欢车，这也是我半辈子打拼出来的血汗。平时就‘雅阁’和‘宝马’换着开，节假日就自驾‘丰田’出去旅游。享受自己创造的劳动成果，感觉很不错。”
女性驾车事故少
去年全年，成都市共发生交通事故11854起，其中，女性驾驶员共发生交通事故938件，占事故总数的7．91％；去年全年交通事故死亡人数共1295人，其中女性负有事故责任的77人，占事故总数的5．95％；去年全年共有9818人在交通事故中受伤，其中女性受伤757人，占受伤人数的7．71％。
女司机出的事故，相对要少些，其中，公交车女驾驶员出的事故、又占了女司机所出事故的“大头”；而在日常的交通参与中，女司机违章的，也相对较少。交管局事故处理处科长钟家荣，是一名有19年事故经验的“老交警”。他说：女司机出大事故的不多，一般都是些小的擦擦挂挂，“原因？相对而言，女驾驶员的技术要差些，一般车速都不快，加上性格相对柔和、胆子小”。但同时他也认同：女驾驶员承受的心理压力，也远比男驾驶员大；表现为开车时经常熄火，“我在路口值勤时就经常看到，她本来在路口等红灯，可起步时却突然熄火了。我一般都安慰她，不要急，慢慢打、打燃了再走。这种情况下，她看到交警就有些紧张，加上技术不过关，心慌得很，催不得。怕她出事。”
女性“毛司机”在多起来
虽然目前女驾驶员违章或出事故的相对少，但近来交管部门也发现：胆大的、甚至脾气比男司机还“毛”的女驾驶员，在逐渐的多起来，令人不敢小看，而且女驾驶员的年龄有日渐年轻化的趋势，20岁上下就开车到处跑的女娃娃，街头也常见。
同时，由于生活方式的变化，一些女驾驶员，现在也敢喝酒之后开醉车、开夜车；不少女驾驶员，也会一边吸烟、打手机、吃零食而一边开车，注意力哪能集中于方向盘？最叫人吃惊的是一名22岁的“豪放派”女生，上午在同事中说要买辆“奥托”、下午她就把车开回了单位。她原本压根就没有去驾校正规学过，只跟别人学了几次耍盘子，就以为开车是小CASE。谁知她驾车上街，一周之内就成了“裸体司机”：驾照正本、副本，行驶证正本、副本，分别被四个交警分局全部暂扣。
女性“毛司机”的日渐增多，还有个原因是部分驾校不负责任，收钱之后不认真、负责地教学员，而只是敷衍。一名从驾校毕业后开车上路的小女司机，短时间内不断出事，或者占着道、开不走，惹得后面的驾车者责骂不止。这小女司机也有脾气，干脆在车后窗贴上醒目大字：“别恨我，恨驾校。”许多人见状都忍俊不禁。
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