主持人说:接下来我想问这样一个问题，广大车主关心的，比如它的保修期结束之后，想选择一家维修点，因为可能选择4S、专业的费用会高一些，选择一个相对服务质量好，对消费者选择这样的维修站，除了原厂的保修站之外的，有没有这样的建议，给我们提一点建议，指导消费者选择他们觉得更合适的。

　　博世说:在国外和国内的情况是相类似的，在车辆保修期以内，客户多数来说还是比较忠实于原厂的维修站，因为在购车的时候，得到一种保修的权益，就是说在保修期限以内，如果这个车出现了质量上的问题，在本厂维修站可以得到有效的索赔、保修，这是客户的一种需要。

　　博世说:因为你购买这个产品所拥有的一个权利，在国内前几年这个问题不太突出，因为进口车辆没有太多的4S店，对这种车辆的保修概念是比较淡漠，随着消费环境的变化，人们的观点也产生了变化，对这种保修的要求越来越强烈。

　　博世说:所以在国内这个维修市场来说，普遍的情况也是同样，就是说在保修期以内，这个车辆的维修，大多数还是选择本厂的维修，但是出了保修期会有各种因素驱使消费者到其它的维修站，这有几个方面，一个是价格因素，一个是方便的因素，距离，时间，这个可以驱使一部分选择本厂维修站以外的一些企业。

　　博世说:这个其中包括我们所说的博世汽车专业维修的网络，还有路边自由的维修站，这个并不是说路边的自由维修站没有好的企业。实际路边的维修站来说，有的经营历史比较长，他的人工素质和维修的技术相对说也是很不错的。

　　博世说:像我们广大车主，我建议选择维修站的时候，一个是你要看他厂子的运营水平线，再一个是看，比如你开捷达，要看其它捷达的朋友和车主他所选择经常去的维修站，这样作为你在维修当中的参考，大家如果都去一个地方，就从侧面反映这个维修站的技术、水平、生意和收费相对来说都是趋于比较合理的地位。这样广大车主可以通过我们有些网络上组织的车委会，或者说通过我们搜狐的汽车频道，或者其它的媒体信息来选择适合于自己的维修站。