日本丰田全面改进的“Ipsum”多用途汽车5月14日在日本上市。新型Ipusm的最大特点是，车长加长了120mm、车宽加宽了65mm。同时引擎的排气量也从过去的2.0升增加为2.4升。
　　
　　Ipsum的竞争对手为本田的“Odyssey”、日产汽车的“Presage”以及三菱的“ChariotGrandis”等，丰田表示，新产品在所有方面均超过上述竞争车辆。例如，与在这一级车辆中最畅销的Odyssey相比较，虽然新型Ipsum的全长为4650mm比Odyssey的4770mm要短，但是室内长度却达到2755mm超过了Odyssey的2740mm。
　　
　　另外，通过将以往放在货仓下面的备用轮胎移到助手席下从而大大增加了货仓的深度，即使在使用第三排座时也能确保货仓容量超过Odyssey，达到301升。除此之外，丰田还表示，与Odyssey相比较风速噪声和引擎噪声均大大降低。
　　
　　对于那些喜欢最新科技的车友，丰田这次还为Ipsum添加了两个选择：可以通过语音方式支援纵向停车的“倒车监视器（BackGuideMonitor）”，以及“盲角监视器（BlindCornerMonitor）”。
　　
　　“倒车监视器”配件使用安装在车辆后方的CCD摄像机支援在停车时的倒车动作。具体来讲，该配件根据方向盘的旋转程度可以在汽车导航仪画面上显示“预期行驶路线”以及“停车向导线”等向导线路的同时，并通过语音提醒操作方向盘的时机。
　　
　　Ipsum的中央控制板，倒车监视器标准配备就在DVD汽车导航仪的上方。
　　
　　倒车监视器已经在于2000年上市的“Estima”中采用，并获得消费者的好评。丰田此次采用了全新产品，使得用户更加容易使用。倒车监视器标准配备在DVD汽车导航仪的上方。采用了彩色CCD摄像机并扩大了检测范围，追加了语音向导功能以及变更监视器画面上显示的向导线等。
　　
　　在Ipusm中，将CCD摄像机由过去的黑白摄像机改为彩色摄像机。所使用的CCD摄像机由松下通信工业制造，分辨率为25万像素。由于改用彩色摄像机因此看上去更加舒服。
　　
　　至于语音向导仅在纵向停车时才有效。汽车会自动发出类似“倒车直到（汽车导航仪画面上的向导线）绿色纵向线条与相邻车辆的后面一致后停止”，“停车后旋转方向盘使绿色框与停车空间重叠”，“当绿色线条与要停车的位置重叠时停车，然后将方向盘向右旋转到底”等语音向导指令。
　　
　　“盲角监视器”则通过在散热格栅（RadiatorGrid）的中央处安装CCD摄像机，从而在交叉路口及T字路口等视野较差的地方行驶时可以在汽车导航仪的画面上显示车辆左右20m以内的情形。在使车辆最小限度进入交叉路口及T字路口的同时，还可以确认来往的车辆、自行车以及行人等。
　　
　　盲角监视器过去已经在丰田的“皇冠”、日产的“Cima”以及本田的“Stream”等车种中采用。不过，过去由于需要在保险杠左右分别安装CCD摄像机，所以系统价格昂贵。例如在“Cima”中为16万日元，在“Stream”中则为14万8000日元。
　　
　　与此相比，此次推出的Ipsum价格减少到了只有2万日元。通过在CCD摄像机的前方安装棱镜，可以用一个CCD获得CCD左右两侧的图像。另外，安装CCD的位置也从过去的保险杠左右两侧改为散热格栅，向前方移动了约15cm。在T字路口等可以比过去更少向前移动车辆便可以看到道路左右两边的情形。
　　
　　该系统是由住友电装开发的。当车辆以时速6km/h向前行驶时该系统开始作用。当塞车时等当不需要运行时可以通过开关关闭该系统。摄像机采用彩色CCD，分辨率为25万像素。