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国内企业开始扩张:长安北上战略初见战果
作者:[ 张奋勇 ] 时间:[ 2003年07月12日14:32 ] 来源:[ 中国商报·汽车导报 ]

  2003年7月9日,地处华北平原中部的历史重镇定州——在这个文化名城的西郊,鼓乐喧天,彩旗飘扬,矗立在这里的一座现代化的汽车城——河北长安汽车有限公司,洋溢着一片喜气洋洋的气氛。河北长安公司成立一周年庆典和SC1022H/D长安星卡首台车下线仪式在这里隆重举行。

  长安集团总裁尹家绪在讲话中说,在长安集团公司“北上”战略目标的指引下,河北长安公司紧紧围绕“三年再造一个长安”的宏伟目标,按照长安集团“十加强”的管理模式,贴紧市场,规范运营,一年来,成功地实现了SC1011D、SC1011G、SC1015、SC1016以及下线的SC1022H/D共6款车型的转产,从去年9月份的量产到今年6月份共生产汽车13446辆,投放市场8403辆,回款达2亿多元。短时间内出口12个国家,共计443辆卡车。SC1022H/D长安星卡的下线,标志着河北长安又迈上一个新的技术平台。河北长安将成为长安集团第三大汽车生产基地。

  河北长安汽车有限公司是长安集团的河北生产基地。它的诞生是继长安集团“东进序曲”——南京长安成立之后,“北上战略”的实施。河北省将该项目列为河北省重点项目。今年2月,河北省常务副省长郭庚茂对微卡车项目做出重要批示,要求省经贸委和国防工办密切关注此事,并成立了以付双建副省长为组长的汽车工业领导小组,及时协调有关问题,为长安“北上”战略开辟了一条绿色通道;保定、定州两级地方政府领导也经常到公司现场办公,帮助解决问题,因此公司面临着良好的发展机遇。

  从微车生产厂家的分布情况看,昌河、五菱、长安这几家主要的生产厂家分布在南方,北方只有哈飞厂一家,而市场广大的中原大地却没有一家生产厂。在河北组建生产出口基地,可谓天时、地利、人和。成立一年来,河北长安公司全面引进长安总部管理经验,确保产品质量、成本、产销等按长安集团统一产品开发、计划规划、配套体系、技术质量标准、销售“五统一”执行。公司规范运作,按照现代化的企业制度加强企业管理,全面学习长安管理经验和模式,秉承长安企业文化,管理人员少,充分体现精干高效。在长安集团支持下,该公司在盘活现有资产的基础上进行技术改造,以满足发展目标的实现。2002年7月8日第一台SC1011微型卡车下线,2002年5月6日第1万台长安微型商用车正式下线,成为河北长安发展史上一个新的里程碑。目前已生产微卡万余辆,产品除在国内销售外,还出口美国、菲律宾、厄瓜多尔等国家;被原国家外经贸部确定为微卡出口生产基地。前不久,获得了国家3C认证,这标志着河北长安公司生产的两个系列26个微卡产品,在产品设计、生产、检验全过程的质量控制规范正式与国际标准接轨,正式取得了通往国内外市场的通行证。

  河北长安公司在短短几个月的时间内,顺利完成了SC1015等四个品种的转移,实现量产。并在成熟产品的基础上,对货厢、色彩、转向系统和制动系统等项目进行了改进设计,突出了产品新的卖点,延长了成熟产品的生命周期。二期工程建设的SC1022、1020新型车生产线,目前已经投入使用,新增生产能力3万辆。到2004年,将达到年产5万辆微卡的产销量;2005年,将达到年产8万辆微卡的产销量,微车的销售收入将达到20亿元。

  采用长安之星技术的SC1022H/D长安星卡7月9日下线。总投资8000万元,近6000平方米的长安星卡总装厂房已正式启用。SC1022长安星卡焊装生产线引进具有国际化水平的高新技术设备,总装专用检测线由国外引进,能够快速准确地对1015、1022等多系列微卡的制动、灯光、转弯半径等进行准确检测,届时将满足生产线年产10万辆微卡的调试要求。该车在保留了“长安之星”安全、环保、舒适等特点的基础上,还采用了国内汽车制造先进技术和独特工艺设计。整车外形协调美观,不仅具有安全、豪华、新颖等特点,更是一款值得信赖的经济节能、环保多功能车。其车头前凸,前轮前置,采用多点电喷发动机,排放达到欧Ⅱ标准,驾驶舱与货厢比例更协调。在“长安之星”汽车平台上自主开发的“长安星卡”,具有很高的制动方向稳定性和制动可靠性,长安星卡引领了国内微卡制造方向。

  在组织好现有生产的基础上,河北长安公司为即将上市的新产品SC1022H/D微卡进行了市场调研。他们依托长安总部完善健全的营销网络,特别是利用互联网、电子邮件的形式,迅速地与各经销商及用户沟通信息。市场调研结果显示,该新型车市场潜力很大。新品车的投入能够将河北长安公司微卡价位的可调空间拉大,能够满足市场的多元化需求。良好的市场前景对SC1022H/D新车的上市工作无疑将起到推动作用。这使得当前及今后的营销工作变得如虎添翼。长安星卡在河北长安正式投产,标志着长安“北上战略”的更深一步的实施,将越来越受到集团总部和地方政府的重视。

  长安集团已经制定了实现跨越式发展的三步走战略纲要:第一步:(2002年至2005年):强基础阶段。在2002年的基础上翻一番,产销汽车50万辆以上,收入达250亿元。第二步(2005年至2010年):规模百万化阶段。在2005年的基础上翻一番,产销汽车135万辆以上。第三步(2010年至2020年):百年长安国际化。制定了“337”战略实施规划:1、建设三大基地:重庆基地、南京基地、河北基地。2、构筑三大平台:产品开发平台、生产制造平台、营销服务平台。实现七个突破:在战略联盟上突破、在人力资源开发上突破、在资本运营上突破、在零部件发展上突破、在产业链的延伸上突破、在改革改制上突破、在品牌经营战略上突破。而河北长安的任务,是在2005年达到微型卡车8万辆的产销量。也就是说,届时河北长安的销售收入将达20亿元,承担整个集团近十分之一的份额。并且正在本部研究开发中的新车型,也将陆续直接在河北长安建线投产。而为了提高生产水平,长安集团将在未来3年内投资数亿元,进行大规模的基础建设和技术改造。

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