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我来补充两句 |
| 买得起车，养不起车--停车收费标准何在？ |
| 作者：[ 王宏玺 ] 来源：[ 新民晚报 ] |
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读者与我们这座日益开放繁荣的城市相匹配的一个亮点是，私家车的队伍日益庞大，并呈急剧上升的趋势。这是好事，但好事背后潜伏着一个很大的问题：进市区往哪里停车？停车怎么收费？收费怎么管理？管理怎么规范怎么合理？ 这一连串的问题，使一些有车族还未尝到有车的潇洒和快乐，就被停车的烦恼和停车收费的压力所困惑，这也印证了上海人的“买得起车，养不起车”的公论。 据说上海已滋生出千余个停车场。停车场多了，但还是有许多人不愿进停车场，为什么？原因多多。比如，现在全市的停车场有六个部门可以收费，是太多了，还是太少了？是不是应该有一个政府部门的机构专门管理统一规范？比如，同样地段的停车场，这里收10元／小时，那里收20元／小时；同样的小区停车，这个小区收5元／小时，那个小区收2元／小时，让人怎么理解这停车收费的随意性？该不该出个统一小区收费的规定？再比如，电脑停车收费铁面无私，若你一小时超过几分钟，就以两小时收费，这样的计费难道合理吗？ 许多去过北京的车主纳闷，为什么北京的房地产价格比上海贵得多，但为什么人家停车只花一元、两元，而我们上海却要贵上五倍、十倍。深圳的人均收入和物价都比上海贵，可停车收费也比上海便宜。这些同两地的私车消费兴旺有没有内在联系？ 停车问题关涉有车族的生活和行动，也关系百姓切身利益，更关系城市的面孔和形象。何时给市民一张笑脸，有车族和未来车主都在期盼。
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| 我来补充两句 |
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