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将于6月19～22日在北京中国国际科技会展中心举办的“中国汽车零部件产业发展论坛暨零部件产品与技术展示会”引起国内外行业巨头的关注。近日，论坛及展会组委会秘书处透露说，国际著名的汽车零部件采购代理商美国PAC集团已表示将带队参展，一汽、东风、上汽集团等国内整车制造商对此也充满期待，并对活动给予支持。 据主办方负责人介绍，“中国汽车零部件产品发展论坛”以搭建中国汽车零部件OEM采购信息交流平台为主题，通过邀请政府主管部门相关领导、整车厂采购部门、知名零部件生产企业和部分国际汽车零部件采购商同台交流，共同商讨如何在WTO有效保护期内，尽快形成有利于我国汽车零部件产业发展的宏观政策环境；加强整车厂和零部件生产企业在当前变革时期的交流；帮助零部件企业实现出口，尽快发展壮大，做大做强。零部件产品与技术展示会将展示中国汽车零部件OEM企业配套和潜在配套能力，展示的内容包括：技术实力、开发能力、质量管理水平、配套现状及配套能力。 “中国已成为汽车消费和制造大国，中国市场已成为全球市场重要的一部分，并成为跨国公司的增长点。良好的环境、较好的人力素质、较低的人力成本、巨大的市场潜力，令汽车零部件跨国公司将生产和采购体系转向中国。”组委会秘书处秘书长、中国汽车技术研究中心党委书记陈伟农介绍说：“目前中国汽车零部件制造业正处于一个非常关键的时期，需要引起方方面面的关注。论坛暨展览将努力营造这样一个氛围：为优秀零部件OEM优秀企业创造机会，促进其融入世界体系、参与国际分工的步伐，推动、促进OEM一族的强大。从战略上讲就是要保障汽车支柱产业零部件基础的安全，保障国家经济安全。” 据悉，“零部件论坛暨产品技术展”会议通知发出后，得到跨国公司及零部件OEM企业的积极响应，在全球产业界具有广泛知名度、代理国际各汽车集团零部件采购业务的美国PAC集团，对通过这次活动能与中国汽车零部件企业直接对话表现出强烈的兴趣，表示将带队参展，并设专场论坛，发布跨国公司采购秩序、供应商的选择开发及质保体系等信息。 据介绍，“零部件论坛暨产品技术展”组委会人士日前先后走访了一汽、东风、上汽集团等企业。这些国内汽车巨头认为，中国入世后汽车产业真正受冲击最大的是零部件行业。零部件谁来配套应该是没框框的，选择的标准和程序应该是相同的，合格的产品不论国内国外应一律对待，而目前的情况多数企业还不是这样。零部件国产化率要求的弱化，国外零部件进入中国没有相应的检验标准和程序，使我国的零部件企业处于被动地位，本来就落后的零部件产业更是雪上加霜。他们认为，论坛暨展览关于OEM题目的立意很好，因为“保护期”留给国内企业的时间机已经不多了，并表示支持这样的活动。 本次论坛暨展会由中国汽车技术研究中心、全国城市工业品贸易中心联合会主办，中国汽车技术研究中心情报所、北京汇邦展览有限公司、车用柴油机配件销售联合体承办。
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