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我来补充两句 |
| 第十届上海国际车展服务上将突出三大特色 |
| 时间：[ 2003年04月02日10:15 ] 来源：[ 解放日报 ] |
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四月天的上海，显得格外的明媚和温暖。就在这个春天，上海迎来了2003年中国汽车界最大的盛事第十届上海国际汽车工业展览会。 贴近厂商 为了树立上海车展的崭新形象，本市有关部门与国家有关部门协商决定：2003年在上海只举办一个大型国际性车展。而这次展会一改过去两馆办展的格局，将集中在总面积达8万平方米的同一展馆——新国际博览中心展示，为中外各大汽车厂商的参展、布局提供了以往所没有的方便。 这届车展之所以选择新国际博览中心作为展馆，是因为它具有先进的设施，可以保证汽车厂商们便捷使用。博览中心东西两侧的大型停车场可以容纳1500个车位。各展厅之间有宽阔的卸货区域并配有车辆专用入口，货车可以通过8米高的入口大门直接驶入展厅内，极大方便了展品的运输、展台的搭建和撤展工作，有效地节省了时间。展厅地面承重超过每平方米3吨，每隔六米的地槽内铺设着后勤供应管道为展商提供所需的电力、压缩空气和各种现代化通讯设施，便于使用国内外电话、ISDN、宽带、无线上网和卫星电视系统。每个展厅内分散式冷热空调装置、24小时中央监控、火灾传感报警装置和灯光自控装置等智能化系统以及残疾人专用设施，为展览会的成功进行提供了保障。 及时沟通，了解厂商的需求，是办好这次车展重要的环节，主办方非常重视这一点，除了平时的联络之外，更在3月20日召开了展前工作会议，向部分展商的经办人传达了当前的工作进展和工作重点。 贴近媒体 为了能够向全国乃至全世界介绍第十届上海国际车展，主办方此次对媒体的重视程度也是前所未有的。早在车展筹备前期，主办方就不断与媒体沟通，一方面宣传车展，一方面了解媒体需要什么样的服务和配合。 以往的车展，记者与普通观众参杂在一起的情况，对采访工作造成了一定的不利影响，无法很好地介绍各参展汽车厂商。对此情况，第十届上海国际车展有特殊的应对措施：在车展正式开幕的前一天，也就是4月20日，主办方专门安排了新闻日，方便媒体采访。 在正常的开放时间里，除了发放记者证以示区别之外，主办方还开辟了专用通道，这样，就方便那些扛着沉重摄影器械的记者进出，而不会陷在犹如潮水一般的人流中无法动弹。主办方此次启用网络工具，极大地减少了因电话联络不畅通而造成的不便，得到了媒体的好评。 贴近观众 此次车展预计观众数量将达45万，这么庞大的人群，在7天之内进出新国际博览中心，安全、协调、配套设施等等都要进行细致的安排，主办方的压力可想而知。 为了能让观众在一个轻松惬意的环境中观赏汽车，主办方对方方面面都进行了考虑。车展时间比以往增加了一天，每天参观时间延长到下午6点，有可能的话还会增设周末夜场。 从4月23日到27日，车展将全面向普通观众开放。主承办单位为观众提供各种便利条件。对乘用地铁的观众，开设了由地铁至展馆入口的免费班车。而在每天展览结束时，主办方将有可能安排班车，尽快疏散观众。 由于参观的人数太多，为了便于合理安排观众流量以及安全方面的考虑，这次车展将首次使用磁卡票。 长达7天的展期膳食的解决显然很重要。除了博览中心的入口大门外，2号3号和5号馆内的二楼设有中西餐厅，每个展厅的两侧各有一个问讯处和小吃吧。主办方为展商及观众提供了各种需求和餐饮服务。这次上海国际车展寓教于乐，以轻松快乐的方式，以最好的服务，将汽车，以及汽车背后的文化底蕴，展现在观众面前。
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