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零利率车贷惊现武汉谁是幕后操纵者？

作者：[ 程磊 ]　来源：[ 中国经营报 ]

　　武汉的车市向来就不平静，“禁微”、“汽车超市”等动作如一个个炸弹让国人关注。５月８日，武汉再起波澜：湖北国盛实业公司宣布，对于分期付款购车的用户实行零利率。主要是针对赛欧车，操作方式是两年分期付款零利率。如购买一款售价为９．２８万元的赛欧ＳＬ轿车，用户自备车款２．２８万元，贷款７万元。按贷款利率５％计算，两年利息为５２５０元，实行零利率相当于用户购车减少花费５０００多元。此次“零利率”的突现，是经销商本身的行为还是另有幕后主角让人生疑。

抢占市场份额效仿美国通用上海通用欲武汉试点？

湖北国盛公司是上海通用别克轿车在湖北地区唯一的整车、零部件及售后服务三位一体的合作伙伴，同时经营赛欧系列车。上海通用公关部的黄华琼告诉记者，国盛公司的销售业绩不是很好，赛欧的销量排在许多经销商之后，这主要是由于地域原因造成的，富康是其最大的竞争对手。

国盛公司此举令人怀疑通用是幕后操纵者，但记者通过多方了解，得到的答案大都是“只是经销商本身的行为”。国盛公司也是如此宣称。

同时，也有一位不愿意透露姓名的武汉汽车工业大学的业内教授对记者讲出了自己的猜测：“汽车整车销售利润若要比起汽车后服务领域的利润来简直是小巫见大巫了，特别是汽车售后服务在中国属于还有待开发的处女地，谁都想分一杯美羹，有了一定的市场分额，就像拥有了一个‘提款机’，汽车制造商对于市场份额的争夺的真正意义就在于此。对于这次上海通用在武汉授权经销商国盛公司推出的汽贷零利率，不排除上海通用欲扩大低端产品的市场占有率而联手国盛在武汉进行试点的可能性，因为更吸引他们的是将车卖后的利润。”

“零利率贷款购车”早有先例，最为经典的例子当然是美国通用公司。９·１１后，美国通用为了阻止市场份额的下滑，率先推出“让美国继续前进”的购买新车零利率贷款优惠方案，不堪背负重压的福特、克莱斯勒也纷纷跟进，向消费者送上“零利率贷款”大餐。

虽然“零利率贷款”让美国汽车制造商“大耗内力”。但一个月后，这一促销计划获得了惊人的成效，不仅挽回了市场颓势，更使美国汽车销量超过１９８６年９月创造的历史最高纪录。通用公司１０月份的汽车销售也比去年同期猛增了３１％。

随着ＰＯＬＯ的上市，与赛欧有了最直接的竞争。上海大众ＰＯＬＯ自４月８日正式上市以来，市场反应良好，销售呈现增长态势。在接受预订仅一周时间，全国１７６家经销商接到的订单平均多达５０辆。到４月２５日止，售出现车１６００辆，日均销售近百辆。ＰＯＬＯ的出现，上海通用明显感到了压力。和国盛推出的仅对赛欧车实行两年贷款“零利率”这一举措联系起来，又有业内人士提出，这是否是上海通用在通过“零利率”来刺激消费者购买赛欧车而进行着一个尝试呢？记者打电话到上海通用时，有关人士否认了这一疑问。

出招“零利率贷款购车” 银行“暗度陈仓”？

其实，在早些时候，民生银行就已经对车贷实行优惠利率，率先打破了武汉车贷市场的利率“坚冰”。而本地媒体也多次呼吁要为市民购车“减负”。零利率是否意味着金融业将对汽车贷款利率做出调整呢？与国盛公司合作的中行中北路支行否认了这种说法。该行有关负责人认为，利率优惠其实只是公司方面的让利，即公司代客户支付了银行利息。银行仍按央行政策执行车贷利率。

武汉银行界人士也表示，目前的这种零利率，由于给予用户的优惠仅限于特定的时间和车型，实际上只是代理商的促销行为。

众所周知，国外汽车金融机构具有成熟的运作体系、较强的风险承担能力，它在支持个人贷款的同时，也支持着从厂方到经销商的环节，消费者和经销商必然选择更为物美价廉的服务。它利用了汽车信贷公司的专业特长，对厂家及经销商的资源进行整合，通过经销商的关系与客户有更多的接触，从而能够形成统一的相互促进的市场营销网络。这使得国内的金融机构倍感压力。

据工行消费信贷处提供的统计数据，汽车贷款已经成为银行增长速度最快的项目之一。以工行为例，工行汽车贷款１９９９年发放额为７．９亿元，２０００年增至５９．６７亿元，２００１年达到９２．０４亿元，今年前两个月就发放了２１．５８亿元，估计全年至少达到１５０亿元左右，这几年都是以超过５０％的速度向前“飞奔”。

资料显示，与个人汽车信贷消费达到６０％～７０％的国外汽车市场相比，中国的汽车消费信贷只占汽车总销量的１０％～１５％，市场无疑蕴藏着巨大的发展空间。通用汽车一家在全世界范围内，去年的贷款总额就达到了１６００多亿美元，利润达到了１６亿美元，是通用公司总利润的３６％。国外汽车金融服务公司的进入，将使汽车消费市场的激烈竞争更残酷。不少银行正积极寻求与汽车厂商的合作，加大信贷投放力度，全力巩固优势。于是国内银行与银行之间的一场场或明或暗的围绕着汽车信贷这一主题的较量也是愈演愈烈。武汉中信实业银行的一位资深人士这样告诉记者：“随着国外汽车金融服务公司进入的步伐的临近，国内银行谁都不愿意失去汽车信贷这一大蛋糕，在外资进入之前，国内银行当然要打知名度，要积极与汽车制造商、经销商合作，这本身的竞争就很残酷，‘零利率贷款购车’在武汉的出现应该不是件偶然的事情，是银行的行为还是经销商的行为实在难以判断，撇开这件事情不说，相信今后将会有银行在竞争的压力之下 ‘暗度陈仓’ 实行零利率购车。”

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