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我来补充两句 |
| 进口车大多高档 低价进口车市场难以寻觅 |
| 作者：[ 朱钦 ] 时间：[ 2003年03月26日09:35 ] |
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虽然关税已经开始下降，但国内市场上所能见到的进口轿车价格却仍然让人可望不可及。近日专家指出，国内市场的进口轿车档次越来越高是价格居高不下的根本原因。高档车在进口中占了80％以上，高低档车的比例严重失调。 进口车罕见中低档 来自海关的统计显示，仅1月份经广东口岸进口汽车就达4087辆，比去年同期增长86．0％，其中日本车为主，占进口车总量的60．6％。其中一个突出的特点是，进口汽车的均价提升较大，大排量高级进口车增加，30万元以下的车型都已经很少见到。而过去马路上常见的进口低档车型如菲亚特、大发等小型车现在已经很难见到，更多的则是丰田佳美、日产风度等中高档车型。 据有关人士分析，这主要是因为国产中高档车价格普遍比去年降低，进口车市场更细分，进口车商必须进口更大排量的高级汽车才能凸现进口车优势。 中低档车是销售主流 根据某大型汽车博览中心的销售数据，去年一年该中心销售10万~30万元售价的汽车数量为6500辆，并且大多数都为私人购买者。而30万元以上汽车销售数量只有不到一半的3200辆。该中心更预测今年的销售量会比以往有更大幅度的提高，而主要增长量还是会集中于30万元以下的中低档轿车。这说明了国内汽车消费格局已开始和国际看齐，在国内，越来越多有一定经济能力消费者的购车心理开始由实惠向个性、时尚转变，他们需要的是一个和国外同样广阔的中低档普及型轿车市场。 消费者热望低价进口车 显然汽车销售商的选择和消费者的意愿产生了分歧：虽然进口高档车市场逐渐萎缩，但出于利润和风险的考虑，汽车销售商更愿意进口高档轿车。而越来越多的消费者则希望能有更新、更多的中低档进口轿车供选择。不过市场决定一切，当进口关税进一步降低、许可证制度逐步取消而宝马等国际高档轿车品牌开始本土化生产，国内高档轿车市场与国际接轨之后，市场的眼光也会开始集中于中低档轿车，实现国内轿车市场格局与国际的真正接轨。 记者采访了几位准备购置私家车的准车主，其中有一些表示对福特FI－EST A和欧宝新可赛等进口小型车很有兴趣，而这些轿车的价格进入国内也不应超过20万元，可以承受。只是去汽车市场一看发现根本没有销售。
来源：[信息时报] |
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