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新华网北京12月8日专电临近用餐时间，驾车在路上飞奔的你饥肠辘辘。停车就餐几乎不可能，怎么办？ 如果你在北京亚运村附近，那么我劝你去设在北苑路东侧家和超市一层的“汽车穿梭餐厅”。到了那里，你的问题将迎刃而解：将车辆驶至订餐窗口，不用下车，向订餐员告知所需餐点品种，然后开车到下一个窗口，通过车窗付费并接过服务生递过的食品。整个过程只需花费你4分钟。 风靡全球的快餐巨头最近在北京开设了中国首家汽车穿梭餐厅。与传统的肯德基餐厅不同的是：除了原有的标准餐厅外，“汽车穿梭餐厅”设有专门的汽车穿梭车道，有专门的点餐、取餐窗口和醒目的车道旁餐牌。北京肯德基有限公司公共事务部的张晓燕介绍，汽车购餐区域是专为驾车族设计的，汽车穿梭车道长100米，其中购餐通道每次最少可容纳6辆汽车排队购餐，而标准餐厅是为了兼顾所处社区内居民的就餐方便设计的。 “开设汽车餐厅与一个城市的私有轿车拥有量直接相关。”肯德基中国上海总部——百胜餐饮集团公共事务部经理徐真说。在发达国家，家家户户都有轿车，“汽车穿梭餐厅”已非常普遍。美国快餐业的统计数据显示，业内1290亿的年营业额中，有超过一半的收入来自“汽车穿梭餐厅”。 轿车正在走入越来越多的中国家庭之中。今年上半年，中国生产汽车154.8万辆，销售汽车154.4万辆，造车与卖车几乎等速，其中私人买车占到购车比例的68％。北京是中国私家轿车拥有量最多的城市，目前共拥有私家轿车62万辆，有车族的数量位居全国首位。而工作生活节奏的加快，也使方便快捷的汽车餐厅有了存在的理由。“肯德基在北京开设第一家汽车穿梭餐厅，正是顺应了不断增长的市场需求”，徐真说。 尽管要比建一家标准餐厅多投入50万元至80万元，但肯德基仍然对开设“汽车穿梭餐厅”充满信心。北京肯德基公司目前已制定了“汽车穿梭餐厅”的五年发展规划，今后将陆续在北京开设更多的点。而上海总部的负责人则十分肯定地说：“我们将很快在中国经济发达的城市如上海、深圳、广州等，同步推出‘汽车穿梭餐厅’”。 “中国这块市场不可小看”，徐真说，随着中国经济的快速发展和轿车进入家庭脚步的加快，可以设想在不久的将来，汽车餐厅将会在中国遍地开花。
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