| 中国宝马项目获批准 3系5系明年“中国造” |
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作者：[ 李俊 ]
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一直备受市场关注的华晨与宝马合资的事宜终于有了明确结果。
7月12日，华晨汽车(1114.HK)宣布，旗下沈阳金杯汽车工业控股有限公司与宝马汽车成立合资公司的项目建议书，已获中国国家经贸委正式批准。而在香港上市的华晨汽车由于在体制上属于外资公司，所以它和宝马的合作项目不能直接向国家递交项目建议书，必须通过内地子公司进行。
记者在向国家经贸委办公厅有关人士求证此消息时，得到的答复基本上与公告一致，华宝合资必须是中资公司与外资公司的合资。单纯外资与外资的合资，其生产基地不可能放在国内。
这位人士还透露，华宝合资公司将利用华晨汽车持有51%股权的沈阳金杯客车制造有限公司的生产设备，估计年产量达3万辆轿车，并将于明年下半年开始生产宝马“三系”及“五系”轿车。
记者通过香港咨询公司经纪通公司了解到，没有了仰融的华晨汽车与德国宝马的合资，在股权结构上发生了很大变化，这一点与先前市场的预期有很大差别。
沈阳金杯汽车工业控股有限公司是华晨汽车的全资子公司沈阳兴远东汽车零部件有限公司的子公司，而德国宝马与华晨汽车的合资公司的股权框架，则是通过沈阳金杯汽车控股公司与沈阳市政府授权委托的沈阳市国有资产经营公司此前先期组建的一合资公司进行的，华晨汽车与沈阳国资公司分别占这家合资公司的80%和20%的股权。
然后再由该合资公司与德国宝马组建宝马轿车合资公司，而此合资公司中，中德两方各占50%的股份。以此而推之，华晨汽车与沈阳市政府最终各占与宝马的合资公司的40%及10%股权。德国宝马则占合资公司的50%，为实际控股方。
记者还试图通过沈阳市国资公司了解更多情况，但最终未能如愿。
在华晨汽车对外公告中记者同时注意到，该公告并没有说明与宝马合作的具体细节问题，包括投资金额，以及今后的销售推广等关键的细节。
华晨汽车在香港联交所当天的股价并没受此消息的刺激，反而下跌2.68%，收报1.091港元。
业内人士对此认为，此次合资的确很令人关注，在华晨汽车披露任何与宝马汽车合资细节前，市场对项目的追捧显然过于乐观，不同的合资条款对华晨汽车而言有天壤之别。其中最关键的是，在合资条款中，今后在国内生产宝马汽车后，是否不再进口宝马汽车，这对今后华晨汽车的经营将产生重大影响。
目前宝马汽车在国内已有5家代理，今后华晨在宝马汽车的销售中到底扮演什么角色，的确值得进一步关注。
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