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美国低价新车市场萎缩 通用计划认证二手车 |
作者:[ 陈雄亮编译 ] 来源:[ 中国商报·汽车导报 ] |
一直以来,制造商不断在市场上推出低价位新车,目的是为了吸引年轻的买主,并希望赢得他们的忠诚度,当他们收入上升并准备买更贵的车时,会选择同一个品牌。这是一个简单而有效的市场策略。 然而,据通用公司的分析调查发现,在1995年至2001年期间,年收入在45000美元的年轻人购买低价格新车的人数比例已下降39%;而年收入在75000美元的年轻人购买豪华新车的人数比例却上升了16%。 通用汽车公司销售和市场分析执行总监保罗·贝鲁表示:“由于市场竞争激烈,不少厂家出台了优惠促销政策,但是,目前整个汽车行业每辆车的平均成交价在26000美元到27000美元之间,而不到10年以前,平均成交价为20000美元。” 发生变化的原因是,富裕的买主一般选择更为豪华的轿车和运动多用途车,而收入低的人一般会暂时推迟买车计划或转而购买二手车用作过渡。 在过去的4年多里,购买新车的人群的平均年收入在61000美元到63000美元之间。而今年5月,这一数字跃至67000美元,6月份则升至70000美元,这是历年来第一次。 出现这种情况的原因是:上个世纪90年代IT泡沫经济的破灭,加上去年9·11事件以来经济的不稳定,使得低收入买主在大笔消费方面有所考虑,这样使当前主宰新车购买的人群主要是一些收入更高的买主。 贝鲁表示,通用应对这种变化的良方是把重点放在“认证二手车”(Certifiedusedcar)计划上。“我们相信,如果顾客对于他们购买的第一辆或第二辆二手车印象不错,那么,当他们购买新车时,很可能会考虑我们。” 所谓“认证二手车”,是指在一定的使用期限内,而且不能超过一定的行驶里程,同时,由原生产厂进行认证,检验和维修,并提供一定的保修服务。 “认证二手车”的概念没有统一规定,不同制造厂有不同的判定依据。 贝鲁表示,通用准备提升“认证二手车”计划,但全国性的优惠促销活动是否包含在此计划内仍未确定。 美国每年的二手车交易量在4000万辆左右,而通用去年的交易量为670000辆。 通用表示,该公司并不想放弃低价新车市场,但很明显,市场行情出现了变化。 据统计,6月份,福特的F系列皮卡在美国销量近20万辆,超过了今年以来销量最好的车型丰田的Camry。销量排名第二位的乘用车是丰田的Accord,销量为181603辆,销量排名第二位的卡车是雪佛兰Silverado,销量为144523辆。 在传统的豪华车品牌中,上半年,宝马的销量与去年同比上升了16.1%;梅赛德斯-奔驰上升了3.1%;通用的卡迪拉克分部上升了12.9%;丰田的豪华车分部凌志上升了8%;而日产的Infiniti则上升了16%。 |
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