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我来补充两句 |
| 市场翘首期盼 高档轿车何时低下你高贵的头 |
| 作者：[ 李皓 ] 来源：[ 生活时报 ] |
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随着人们生活水平的不断提高，轿车已经不再是一个奢侈品，家庭实用轿车的大幅度降价，预示着中低档轿车价格大战已经打响。元月刚过，红旗名仕轿车就宣布降价1万多元。中低档轿车价格的大战越演越烈，人们在观战的同时，也在翘首期盼高档轿车，何时低下你高贵的头？ 前几年价格在17万—30万元之间的中档轿车只有红旗一种，而这两年已有奥迪A6、雅阁、帕萨特、风神蓝鸟、别克君威3.0、马自达M6等等十几种，去年的价格大战丝毫没有减少这些中档轿车的销量，帕萨特去年销售约8万。去年1月到11月别克中档系列共销售35420台。而相比而言夏利每辆只售3万多元，据说卖一台厂家还亏1万多元呢。国内高档轿车价格普遍高出国际市场20％—70％。利润高，竞争少，所以厂家也逐渐将目光转向了高档轿车。 竞争加剧、产量增高是好事吗 产品多了，对购车者来说是一件好事。那高档轿车也可能像经济型轿车那样出现价格大战吗？答案是肯定的。本田汽车公司公开表示，价格不是不变的。在降低价格的同时，各个公司还决定增加新型轿车的产量。马自达M6是刚上市的新款车，今年计划在中国至少产销1.5万辆，一汽的扩展计划是30万辆，上海大众不会低于20万辆、上海通用10万辆，华夏4万辆、神龙10万辆，本田也雄心勃勃计划年产销11万辆，现代的计划是5万辆。产量增加了，势必会加剧竞争。 降价是一定会有的 市场如同一块大蛋糕，吃的人多了，那每一份就小多了。要想分得一块更大的，降价就可能是唯一的选择。业内人士认为2002年想像去年那样，就很困难了。因为能买起高档轿车的人数只占20％。如果进口轿车的价格能够和国产轿车价位相差不多时，也许消费者会把目光转向进口车。这样一来也许会导致高档轿车的买方市场形成。随着消费高峰的渐渐过去，而可变相降价（降低税律）不再起作用时，高档轿车的价格大战也将有望打响。
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