在中国，微型车是作为生产型而非享受型的汽车使用的，这在生产力地区差异明显的中国各地具有很强的市场适应性，县与乡、镇消费增长都表现强劲。目前东部沿海的山东、江苏、福建、浙江、广东等省份的乡镇企业、民营企业都在使用微型车作为生产资料。例如，五菱公司生产的双排座、五菱龙等类型的客货两用微型车，每年都有65%销往以上地区。今年预计销往以上地区的比例是70%。

　　由于劳动力低廉，中国的微型车价格远远低于国际市场。目前欧洲和美国市场的皮卡车最低价格在3万美元以上，日本出口越南的微型车价格平均达到7500美元。而中国的微型车价格不过3000美元。今年以来，受加入世界贸易组织影响，中国微型车降价幅度进一步加大。目前微型货车的价格已经下降到2-3万元，微型客车为3-4万元，从而大大开拓了广阔的县级消费市场。