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2.0升是一个汽车界所公认的“黄金排量”。因为它既外形体面，价格又可以让大多数人接受，符合中国人买车好面子的需求；同时也给了企业一个宽裕的回旋余地：上可以向高档车阵营迈进，下可以回到最大空间的主力市场，产品不失品牌价值，又有可观利润。
近两个月，这个黄金排量市场新车频出，随着日产阳光2.0本周的下线，以及帕萨特2.0的上市，这个黄金排量的市场竞争变得更加激烈。
日产阳光风光下线
阳光是东风汽车公司成立后的第一款新车，本周一在花都正式下线。追求高贵的品位是阳光（SUNNY）的设计理念。据介绍，阳光定位于运动型豪华轿车，2.0L发动机所提供动力性使得驾驶更加游刃有余。在安全性方面 S UNNY的成就更高。这款车在基于日产SUNNY的基础上做了许多更符合中国人使用习惯的改进。阳光如同蓝鸟一样有三种不同配置，并且许多在高几个档次的豪华车身上才能找到的配置阳光也全具备，包括配备花粉过滤器、全自动数码空调、6CD音响、遥控车匙和电动天窗。今年的销售目标为2万辆。
帕萨特2.0抢闸上市
就在阳光下线的前夕，上海大众宣布装配全新的帕萨特2.0车型将全面推向市场，帕萨特品牌终于迎来了Passat2.0L车型。
推出2.0排量的帕萨特，是大众集团对中国市场策略的一个调整：在中档车市场开发初期，以1.8车型作为入门车型，可以有效控制价格范围；之后推出马力更大的1.8T，满足了消费者对其车型小马拉大车的质疑。可如今随着市场竞争格局的变化，大众的市场策略紧接着做出了新的调整。
2.0新车争相登场
上个月以来，2.0升排量的国产车市场风起云涌，从5月15日起，北京现代新推出自动档舒适型索纳塔2.0空气净化版，售价20.98万元，实际上这是自动档2.0索纳塔价格的一种调整；到了下旬，华晨金杯推出排量2.0的自动档中华晨风；5月29日，东风雪铁龙的最新产品，排量2.0的赛纳已经在广州上市，这款售价16.98万元~19.08万元的第一款国产两厢半轿车，造型新颖，主打国内中档轿车中的高端市场。此外，长安福特也引进了排量2.0升的全新款蒙迪欧；东风雪铁龙毕加索车虽好，但个性较强，且市场反映售价偏高，为此，近日2.0毕加索售价下调了1万元；风神新蓝鸟2003款豪华型全新报价20.68万元、尊贵型22.38万元。看来各厂家在自己产品系列形成后，黄金档位2.0升的国产轿车开始了第一次进入真正的较量。
新车型定价受影响
其实，在阳光2.0,帕萨特2.0上市前，2.0升排量的不少车型所进行的一番明降暗降举措多少减弱了这两款新车的冲击力。现在2.0升车型的价格区间集中在16万~23万元之间，跨度比较大。品牌和价格构筑起这几款车在市场寻找定位的新坐标。但这其中仍有较明显的区分。像新雅阁、君威、帕萨特、索纳塔、新蓝鸟等仍高居20万元以上的车型，由于车身较大，在外形上比较适合公用的身份。而像阳光、赛纳等在16万~20万元之间的车型，由于车身相对较小，动力强劲，比较适合私用。当然，这其中一个也有一个例外的例子是中华，车身庞大而价格却偏低。
最近2.0车型频繁的上市和降价活动，将直接影响着即将上市的新车，起到上挤下压的作用。包括奇瑞东方之子，以及低于2.0排量的新车价格三厢POLO、高尔夫、中级别克凯越的定价策略，预计这些新车都将重新寻找价格坐标。
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