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我来补充两句 |
| 小普客一下变中型车 机场高速降价频遭质疑 |
| 作者：[ 张女虎 ] 来源：[ 北京晚报 ] |
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收费人员细说究竟 9月，高速公路收费实行了新标准，本是想理清原本争议颇多的旧价，不料，施行未及十日，却招来了司机对新标准一再的质疑。 康先生就是许多打进本版热线抱怨此事的司机中的一位。日前，他驾驶着自己在今年7月10日新买的普力马，经过首都机场高速路杨林收费站时，工作人员按照中型车收费标准收费。这让康先生一阵糊涂，他清楚地记得自己行驶本上认定为“小型普通客车，额定载客5人”，怎么到了收费站就一下子变成中型车了？ 记者就此询问了首都高速公路发展有限公司。办公室人员详细解释了现行收费标准是重新将车型按照座位数和吨位划分成4类，7座以下（包括7座）的客车或载重1吨以下（包括1吨）的货车、摩托车定为小型车；8座至19座（包括19座）的客车或1吨至7吨（包括7吨）的货车定为中型车；20座至40座（包括40座）的客车或7吨至15吨（包括15吨）的货车定为大型车；40座以上客车或15吨以上货车、集装箱运输车定为重型车。 新标准实施之后，也常有因不明新规矩而起争执堵塞交费站的。“以前是按照车长划定收费类别，收费人员可以一目了然，但新标准更改成按座位数核定，这‘内在’的东西可就不好目测了。我们为这新标准能实施顺利，也事先发了许多车型的照片和资料给收费人员，但现在车型日新月异，而且很多车窗上都贴膜，收费人员看不清座位情况，也不能要求司机把车窗都摇下来。所以在新标准实施的头几天就出了些纰漏……”对于如何解决这个问题，工作人员提醒司机，他们现在都按行驶本上的“额定载客数”作为座位数标准，如与收费人员有争执，可以尽快出示行驶本，一切以本为准。
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