| 停车位少 养车费高 谁能为百姓买车开绿灯 |
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作者：[ 杨小元 ]
来源：[
经济日报
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虽然现在买辆车不算什么难事了，但攥着辛辛苦苦的汗水钱去车市转悠了七八次，就是下不了这个决心，反复权衡比较，还是决定不买了，咱老百姓实在是着不了这个急。理由如下：
停车难是一个老问题，有时你去目的地很快，可是到了那儿后没地停车，绕了几个圈，车都快没油了还找不到车位，想随便一停更不成，警察拖车一趟就200元，这样还不如“打的”呢。再算算停车费，你就倒吸一口凉气。小区物业下手不狠的话，一个露天车位也就6平方米，平均每平方米50元，租一套80平方米的两居室2000元也下来了吧，平均每平方米25元，这两居室可是水电暖齐全，能睡觉能工作，那车位也就是拿线一划，四面漏风，价格可比房子高出一倍去，这不算暴利算什么呀？
这车买得起养不起。各种费用加起来差不多等于车价的一半了，有国家规定的，有地方规定的，有部门规定的，有行业规定的，反正各种规定都冠冕堂皇。要是开车出去跨省旅游，那过桥费过路费加起来跟坐飞机差不多了。油价也是一涨再涨，美其名曰与国际接轨，可是国际上油价落的时候，怎么仅仅小幅回落啊？通过互联网什么国际上的事国内都能知道，为什么在油价问题上行动总是慢半怕呢？
中国车太多了吗？看看美国汽车保有量有多少？1.3亿多辆。欧洲其他国家的人均拥有量比咱们多不多？人家的道路也未必就比咱们宽多少，为什么咱们开车出去总是堵？很重要一个原因：还是交通管理水平太差。很多国外回来的人回到国内后，连车的方向盘都不敢摸，一看到街上的滚滚车流心就虚了。
现在有人开玩笑说，你刚买的新车，开出交易市场的大门后，如果突然后悔了，再想回来退车，对不起，这车已贬值一半了。最近国家有关部门刚刚颁布了条文，将车的报废年限延长到15年，这是一个福音。虽然国家想方设法让汽车行业成为国民经济的支柱产业，但是用车环境不改善，这就是一个空想。
想来想去，这手里的钱还是没敢撒出去，可是我真的想拥有一辆车！原来男人爱车就像古人爱马侠士爱剑一样，是他生命中的一部分！
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