汽车离中国百姓越来越近 中国国民车在哪

　　随着汽车离中国百姓的距离越来越近，人们在期许之余开始更加注重其深层次的内涵，从四五年前业内外热烈讨论的“中国家庭轿车”，到眼下为许多人思考着的“中国国民车”，其间细微的变化反映出对汽车文化的新追求。

　　回顾不可忽视的背景

　　全球最早一款“国民车”当推亨利·福特的T型车，正是这款车将整个美国“架在了车轮之上”，也使得其汽车业坐稳世界工业第一的宝座至今没有动摇。对于当时的美国人来说，T型车象征着从依赖土地而生的农民向靠手艺劳作为生的工人的转变。有人分析，那黑色的狭窄车身与偶尔发生事故、但适应性极强尤其是需要车主自己不时修理摆弄一番的特性，非常像亨利·福特本人，一个当过农民、自学成才的工程师兼企业家。

　　使得“国民车”这一名词传遍全球的是德国大众的甲克虫。尽管早在第二次世界大战前就完成了设计定型，但它真正从德国流行，到整个西欧乃至美国还是在战后。甲壳虫漂亮的外观与可爱的名称给战后心情压抑、生活贫困的人们带来很多的希望与欢乐，同时机械结构的简单与价格便宜则一如T型车。类似于甲壳虫的还有法国雪铁龙的2CV，不仅外观与甲壳虫相似，连战前设计、战后流行的发展历程也与甲壳虫完全一样。

　　从T型车与甲壳虫的流行上看，除了价钱便宜、结构简单、技术也不落后之外，特定的历史文化环境也是造就一代名车的先决条件之一。