|
四五月份以来不断走高的进口车价格，随着第二批进口配额许可证在部分省市的逐步发放，上周起开始出现回落，最大降幅达到近１０万元。有关人士预计，进口车价格在今后几个月内仍将继续走低，但降幅不会很大，估计在明年春节前会有一个较大幅度的短期下调，为明年初的车市积蓄能量。
京沪粤等地竞相降价
 北京经销商目前还没有申领到第二批许可证，但进口车价格已经开始出现松动。北京城市捷运汽车贸易有限公司销售的丰田吉普２０００款２７００、丰田吉普２０００款３４００、丰田陆地巡洋舰４５００、丰田陆地巡洋舰４７００等进口越野车价格普遍下降了５０００元左右；日产风度２００２款２．０升小轿车报价由原来的３７．６万元下降到３７万元，丰田佳美２００２型２．４升小轿车由４２万元下降到４１．５万元。该公司经理刘文胜表示，今后几个月内，进口车价格会进一步走低，但下降的幅度不会很大，而相对于小轿车来说，越野车的降幅会大一些。
北京宝日汽车销售有限公司经理田甜告诉记者，德国车的价格不会有大的变化，日本车有可能出现较大降幅，原因是德国车今年得到的进口配额相对较少，而日本车的配额较多，其中日产风度等车已经形成了一定的积压。她说，在明年春节前出于资金回笼的需要，进口车市场会有一次调整，但具体降幅目前还难以预测。
专做德国车及日本车生意的北京鸿都汽车销售有限公司的马经理却否认了德国车不会降价的说法，他坦承其经销的奥迪、奔驰等系列有相当一部分已经降价，有的降幅已达２万多元。
上海也还没有下发许可证，但部分进口车已经开始大幅跳水，宝马、奔驰等车系的降幅最大，其中奔驰Ｓ６００的报价由１８１万元跌至１７２万元。
广州的３０００张许可证已逐步发放，许可证价格由原来的每张１１万元跌至８万元，直接导致进口车价格下降，平均降幅近５％。其中宝马５３０ｉＡ由７３万元下调至７１万元，奔驰Ｓ３２０从１３５万元下调至１３２万元，丰田佳美由４３万元跌至４１．５万元。
由于恶炒许可证，导致进口车价格在今年进口配额大幅增加的情况下价格不降反升，而且步步走高，造成一定的市场脱位。进口车车价的虚高，一方面使经销商风险加大，形成资金积压，周转困难，另一方面也为价格有所下调的国产车创造了更大的市场空间，以至于国产车销售异常火爆，反过来对进口车的市场空间形成挤压。从经销商及进口车本身来看，进口车车价都有进一步下调的需求。
中国北方工业装备总公司亚运村汽车部经理李红调侃地说：“大家少赚点，降吧，再说不降也得降啊！到了１０月份，经销商进的车就少了，大家都要销库存，回笼资金，等大家都急于脱手，而买的人又不增加，价格肯定要下来。”
她进一步分析，“最关键的原因是到年底，消费者可能又会对明年的车市形成新的预期，导致持币待购。春节前的确是个消费高潮期，但经销商哪能将分寸把握得那么准？如果一旦出现去年年底时的状况，那还不得亏死？”
进口车降价，肯定会对国产车形成一定压力，但不会造成根本的冲击。亚运村一位姓刘的国产车经销商对进口车降价不以为然，“进口车的降价，只不过是挤了点水分而已，并不是真正意义上的大幅降价，这其中有许可证的因素，也有市场的因素，再者关税下调的幅度毕竟有限，价格很难在短期内发生大的变化，到春节前，消费者要圆轿车梦，首选的还将是１０万元至１５万元的国产家庭用车。”
|
新闻 
