经常泡在越野汽车族里的人应该都听说过改装车的事情，而一些资深的老玩家也同样有过“车不改装不能玩”的说法，故此，很多喜欢车的人都希望将新买的越野车改装一番，又因为目前车市周边的汽车精品店林林总总，所以，加电动窗、改宽胎以及全车美容的人也就更是不在少数了。其实，作为汽车厂家来讲，已经不只一次地告诫自己的用户，不要擅自更改原车的装备设施，因为对于很多交通事故以及意外车险的发生都是源于此处的。

　　改装问题多

　　这是发生在前不久的一次交通事故，某车友在非正规的修理厂改装了ABS刹车防抱死系统，因而导致了在正常行车的情况下刹车油管爆裂，最终刹车失灵并引发了事故。所以，单从这个例子来看，私自修改汽车装备还是相当危险的。

　　目前在我国，改装汽车一般有两种情况：一是指专门的改车厂生产的改装车辆，还有一种就是在已领牌照的汽车上做一些总成上的技术改造。所以，问题也随之而来。首先，希望改装汽车的人广泛分布在各行各业，他们的思想素质与对车的了解表现得参差不齐，而凭空想像希望大改特改的却并不在少数；其次，修理厂的改装资质甚浅，多数厂根本就没有改车的权利，而以挣钱为目的所改出的车自然也就隐患多多了；最后，改车用的零配件质量不精，假冒伪劣商品泛滥于其中，这些无疑都为汽车改装蒙上了厚重的质量阴云。此外，按照《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录管理暂行规定》，车主在改车前还应向登记车管所申报，而其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还需经车管所检验（必要时进行试验）合格，才能办理改装变更手续。由此可见，改装自己的爱车并非是一件很简单的事情，而无论哪一步做得不到位，则都会造成不可弥补的损失。

　　厂家如是说

　　在汽车总成的改装上通常尤以越野车最为频繁，这与它的潜在用户多是越野发烧友不无关系，而且其行车的路况也相对恶劣多变。但是，作为生产中高档SUV车型——三菱帕杰罗SPORT的北京吉普来讲，却并非赞成改装这样的行为。在走访他们的销售人员时，通常会有这样一些极具厂家代表性的说法，如下列举一二。

　　第一、宽胎的改装问题。一般喜欢越野的消费者都希望拥有更宽的胎型设计，这多半儿源于宽胎附着力大，走泥沙砾石路面时表现尤佳。可是，轮胎是不是越宽越好呢？专家的解释是：轮胎宽度的设计是与车的所有功能相匹配的，轮胎过宽会使油耗增加。而不考虑自身情况，盲目追求轮胎的宽度，反而会造成车辆和轮胎的不正常磨损。不正确的轮胎改装，极有可能将导致汽车在攀爬和急转时的翻车恶果。

　　正确选择胎宽要考虑车身重量及使用环境。以北京吉普生产的帕杰罗SPORT为例，GLX2.4是一款4X2车型，用户购车的主要用途是在城市路面使用，其原配的P235/75R15轮胎，在最符合经济性的条件下兼顾了越野性能和安全性；而GLS3.0和GLS3.0A这两款帕杰罗SPORT的高端车型，则针对购车用户不仅要在城市道路上行驶，而且会经常进行野外驾车的消费特点，装备了P245/70R16规格的宽胎，在保证安全性的前提下，使得车辆的越野表现更为突出。

　　第二、刹车系统的改装问题。作为SUV车型，三菱帕杰罗SPORT并没有配备ABS刹车防抱死系统，这对于中高档车型来讲颇遭消费者的异议，而该市场销售人员却是如此叙述其中的缘由的：一方面，市场上有很多车所装备的ABS系统都是二通道设计，它较之四通道设计有着完全不同的制动效果；另一方面，ABS刹车防抱死系统只是诸多刹车技术中的一种，并不具有唯一性，它只是突出表现在雨雪天气的路况下，而在通常的越野沙土地上，它却并没有明显的制动效能，反而是三菱帕杰罗SPORT采用的感载比例阀，能更有效地起到优良的制动效果，它可以感知四轮不同的载重力，并分别分配给相应的制动力，从而有效防止刹车打滑和制动不足等现象的发生。

　　此外，对于用户自行改装电动窗、电动反光镜、后雨刷等设备，北京吉普的销售人员同样不予赞成。因为在日常生活中，我们常常可以见到由于私自更改汽车电路，所引发的汽车失火现象，而自己更改原车设备也就无异于是一种自杀的行为了。

　　交还修改权

　　就一些走访的结果来看，作为消费者自己，除去小部分的改装发烧友外，其实大都没有改装的时间和精力，而除却向厂家定制所需自己喜欢的原厂选装件之外，更多的人还是希望厂家自己能将他们的需求作为标准配置加入原车型当中，这样也就省去买后再改的烦琐了。

　　据悉，2003年10月上市的三菱帕杰罗SPORT 2.4增强型新车，即是北京吉普为响应用户的需求，经过了周密细致的用户调查和市场调研之后，对原车型进行完善的结果。其中，轮楣填补了用户对车身外观的要求，同时还有利于阻挡越野状态下轮胎翻起的泥水溅到车身上；车顶行李架突出体现了厂家对远足越野者的关怀，一些背包行李甚至是汽油桶尽可以捆扎其上，这样一可以腾出更多的车厢内部空间，二也消除了不少携带上的危险隐患；后窗雨刷是为满足雨雪天行车用户要求而添加的，因为在驾驶过程中，司机需要能够全方位地观察路况和周围环境，所以添加后窗雨刷就更加符合了在热带雨林里和寒带雪山上越野的实际需要；电动窗和电动后视镜是两项提高汽车档次的配置，因为通常情况下，这只有在豪华轿车上才能见到，而添加上这两样设施之后的三菱帕杰罗SPORT新车，则不仅可以使用户在操作上更加轻松顺畅，同时在调校方面也变得更加精准了。

　　此外，上述5项装备的加入不仅不会带来新车售价的提升，20.9万元的新低售价，让这款新车具备了更多的市场竞争力。如此完善之后的三菱帕杰罗SPORT新车可谓是精品SUV的超值所选，不仅使用户在省去了改装麻烦和安全顾虑，同时又让汽车本身拥有了非常舒适和体贴的感觉，当然还有让消费者心动不已的性价比。如此看来，它将更加具备SUV车系的那份轻松、便利与迅捷。那么，这样的一部新车还有谁会想着买后再改装它呢？所以，拥有了三菱帕杰罗SPORT 2.4增强型新车，还是让我们跟改装厂和精品店说声Bye-Bye吧！