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我来补充两句 |
| 产权官司不影响新车下线 宝马铁定今年产 |
| 作者：[ 徐嘉丽 ] 时间：[ 2003年03月18日10:47 ] 来源：[ 金羊网—新快报 ] |
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宝马集团和华晨汽车在中国成立合资企业项目的可行性报告上周六终于获得政府部门正式批准，标志着宝马、华晨“在中国本地生产宝马车”的合作进程迈出了关键一步。 “华晨产权争斗绝不会影响新车下线”，宝马和华晨汽车的高层纷纷表示。记者获悉，目前他们正在等待新成立的商务部进行合资合同批复，“三月底四月初有望获批”，华晨公关部索研告诉记者，“相信不会再遇到什么问题”。 产权纷争并未解决 华晨方面曾经在月初宣布，“股权之争”已经尘埃落定，仰融为董事长的香港华博财务公司提出的关于禁止华晨中国进行股权转让的请求被驳回。 然而据权威人士透露，华晨产权之争实际上远未结束，百慕大法院日前已经正式受理华博索权案，传票已经送到第一被告华晨中国手中。原告香港华博财务要求百慕大法院确定华晨中国原始产权，并将已经“非法过户”的华晨中国39.45%产权中属于华博的部分索回。也就是说，尽管华晨股权过户已经完成，华博索权案还有一段长路要走———华博代理律师王海透露“少则一年，多则三年”，有业内人士认为，宝马在中国的战略进程已经为这场官司所累。 对于合作“不会有任何担心” 宝马公关部负责人告诉记者，与华晨合作从现在开始进入实质性阶段，可行性研究报告获得批准后，合资合同批复和合资公司注册只是程序上的问题，不会再出现意料之外的状况。今年下半年在中国生产宝马车的目标应该可以实现，“事实已经说明华晨产权官司不会影响合作项目推进。宝马方面不会有任何担心。” 宝马华晨合资公司将设在辽宁省省会沈阳市。计划于2003年下半年开始生产。项目实施中期，宝马3系、5系的年产销量将达到30000辆。宝马集团拥有该合资企业50%的股权。到2005年，该项目的投资将达到4.5亿欧元。 华晨不缺钱？ 对于市场关于华晨缺钱的传言，记者昨天致电华晨方面，得到的答复是“从来就不担心资金的问题。”华晨汽车高层表示，现在华晨用于技术改造这一方面的资金就是历年的盈利和银行贷款提供的，资金方面从来都没有什么问题。如果需要更多的资金来运作，还可以考虑增发股票，不过成本高于银行贷款，目前还没有必要。 华晨方面还表示，华晨汽车是希望在5到10年内成为具有国际竞争力的企业，因此对于中华、金杯和宝马都不会厚此薄彼，在自主品牌和全球合作上会坚持两条腿走路。 当记者问及产权官司，华晨和宝马口径一致：“合作进程时间表已经显示了官司对于项目没有产生什么影响。”然而有业内人士认为，产权纠纷的结局和华晨汽车未来在资本方面的运作对于华晨今后的发展是影响深远的。与宝马合作虽然是利好消息，但不是华晨未来的绝对保障。资金、服务、自主品牌的发展稍有不慎，也会引来危机。
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