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我来补充两句 |
| 目前没有成为通行做法 替代车到底卡在哪儿 |
| 作者：[ 王军光 ] 来源：[ 北京青年报 ] |
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■销售商：替代车眼下并没有成为通行做法 替代车大概可以这样定义，购车人因交通事故导致车辆受损，导致出行不便。由销售商出面为客户提供替代车，使客户获得了更大的方便，解决了客户的后顾之忧。 目前，市场上绝大多数销售商都没有强调替代车的概念，只是消费者“随时得到免费救援”等服务的一部分。一位国产车经销商表示，“我们可以出险先赔付，提供替换车辆。这可不是每家都能提供的。提供替代车比较麻烦，而且还需要一定的费用。”另一家经销商则直接表示没有必要，该公司几个月前曾经提供过替代车，可是不久就停了。可见，替代车服务作为维修服务的一部分，并没有成为一个通行的做法。 记者了解到，只有几家销售商明确了这一服务内容。前不久，北京联拓集团联合平安保险公司首次推出了“代步险”，不过，该公司属下有相应的配套服务，比如租赁公司和大型汽车维修厂。这显然不是每一家经销商都能达到的条件。另一家神龙汽车有限公司的特约服务网点公司也推出了替代车服务。如果车子因为维修、遇险等原因在公司过夜的，将免费获得一辆替代车服务。销售商的算盘是，通过带动汽车销售业务销售与售后服务相互促进，使整个从销售到售后服务的过程形成一个服务链。不过，公司可以提供替代车，这笔费用最后还得落到保险公司身上。 ■保险公司：“代步险”不是免费的午餐 对于保险公司来说，“替代车保险”还是一个新险种。“替代车费用保险”是针对非营业十二座以下全保新车，因保险事故使车辆受损，致使被保险人出行不便而专门设计的。 对于消费者来说，并不是免费的午餐。以平安保险“替代车保险”为例，被保险人需要投保车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、司机乘客险、玻璃单独破碎险、不计免赔特约险六项险，才可以得到“替代车辆特约险”，即在一年内累计免费提供15天的替代车。在保险期限内，每次事故发生后，由保险人和被保险人双方共同确定赔偿天数，由公司提供替代车给被保险人在约定的赔偿天数内无偿使用。 平安保险公司方面表示，此项保险专为因交通事故导致车辆受损，致使被保险人出行不便而设计的，它的推出开辟了保险服务的先河，属于非效益险种，即奖励性险种，具有一定的风险。 一位专家分析说，不管怎么说，增加一个新的险种，保险公司还是很愿意的。从该新险种的推出，可以看到，保险行业的服务正越来越细，越来越市场化。 ■消费者与销售商存在明显分歧 “车子出了问题，自己是最窝心的，最好别让我赶上。有替代车有什么用，不过，要是买车后修车的话，他们应该提供一辆车，要不多不方便啊。”一位正准备买新车的消费者说。 一位老车主甚至不知道什么是替代车，他认为，现在新车出了这么多，质量靠不靠得住，售后服务到底怎么样，还得走着瞧。现在很多人买车很盲目，对新车喜欢跟风，难免将来碰上维修的问题。“不过，经销商会提供替代车吗？” 在许多人看来，消费者的替代车意识还需提高，可是都认为是天经地义。这一点与许多经销商的看法存在明显的分歧，一家刚刚停了替代车业务的经销商对记者表示，之所以停止是因为车主“因为不是自己的车子，就特别不当心，导致替代车车况磨损大，开自己的车子最在意，开别人的车子最不在乎。反正出了问题也不要他自己赔。” 厂家出于维护自己品牌形象的需要，非常支持替代车的做法。可是，厂家会自己来买单吗？ 国产车经销商陈先生认为，这可能会增加自己的成本。车市这么火，加钱买车都买不着，既然没有说必须这么做，就没必要多此一举。萝卜快了不洗泥，等到了非上不行的时候再说吧。 “退一步讲，我认为，替代车的品牌就不好选，众口难调。富康车主要富康，夏利车主要夏利，你给富康车主提供夏利，还不知道他愿意不愿意呢。奔驰宝马这种档次的车子还可以谈得上代步。该给奥拓车主提供什么车？” 陈先生对替代车的前景倒是很乐观，“以后替代车一定会有的。”
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