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汽车加速无力的维修
作者:[ 陈 卓 ] 来源:[ 汽车与驾驶维修 ]
 

  一辆宝来1.8T手动挡豪华配置的新车,该车加速无力且车速较低时,挂2、3挡行驶有明显坐车现象,原地空负荷加速发动机抖动。
  首先利用大众汽车故障诊断仪V.A.G1551对该车进行自诊断。宝来车的自诊断接头位于空调操作面板和烟灰盒之间,并有一装饰护板,检测时需要向后拉下护板,才能连接故障诊断仪。通过V.A.G1551的功能02(查询发动机控制单元故障)读出该车发动机电控系统存在两个故障码,分别是16684和16688。16684故障内容为发动机控制系统识别出燃烧中断;16688为发动机控制系统识别出第4缸燃烧中断。宝来1.8T车的发动机为4缸多点顺序喷射,各缸独立点火线圈。当4缸工作出现断火,发动机电脑可识别出燃烧中断,并存储故障码。还可以从V.A.G1551的功能08(读取数据)中的第14、15和16显示组,去查询具体某一缸的断火次数,来帮助判断故障。显示组14中的第3区为各缸断火次数总和,规定值是0~5次;显示组15中的第1、第2和第3区分别是1、2和3缸的断火次数,规定值是0;显示组16中的第1区为4缸断火次数,规定值也为0。当出现燃烧中断故障码后,原因可能是某缸喷油器故障,也可能是某缸点火系统问题,如火花塞或点火线圈(宝来车各缸独立点火线圈将高压线与点火线圈制成一体,所以不存在高压线故障)。
  该车故障码显示为第4缸有燃烧中断。由于是新车,所以火花塞和喷油器出现故障的可能性不大,问题可能是点火线圈。由于宝来是新车型,备件不是很全,所以不能采取换件试验的办法。于是将4缸点火线圈和2缸点火线圈互换,再用V.A.G1551进行检查,看看故障码是否改变。将点火线圈互换后着车,发动机依然加速无力,但在怠速状态下,发动机控制单元没有故障码储存且查看各缸点火中断数据也为0。加速走车,在低速时挂高挡加速,2缸显示中断次数有100多次,说明最初故障的判断正确,就是第4缸点火线圈有问题,导致该车加速无力,并且有坐车现象。
  最后,在更换了第4缸点火线圈后,故障排除。
  通过对该车的维修,让人感到现代汽车技术越来越先进,汽车的电子元器件越来越多,汽车维修几乎可以说完全采用换件修理法,维修过程的重点也就在故障的诊断上。我们应充分利用各种先进的检测仪器来判断故障点,如这辆宝来的维修过程,就是完全利用故障诊断仪V.A.G1551进行数据分析来诊断故障。(陈 卓)
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