3月4日,中山读者苏先生来电说,广州白云机场停车场出口处经常堵车,短时堵上20分钟,最长的一次居然等了1个小时。 做生意的苏先生告诉记者,因为业务需要,他经常要到白云机场接送客户。可是每次把客户接上车他都心虚,他说:“这里十次有五六次要堵,一堵就是几十分钟,这对惜时如金的生意人来说是很难接受的。”苏先生回忆,几个月前,自己和一个外国客户被塞在出口处长达1个小时,眼看老外的脸色越来越难看,真担心谈了半年的投资项目就此泡汤。 当天记者到白云机场停车场已是下午5时,20多辆小车在不到50米长的出口通道处排成两排走走停停,等待交费,喇叭声也此起彼伏。在出口前的拐角处,60多辆出租车在那里拉客,让本来就紧张的出口更是雪上加霜。一位停下来四五次的司机质问停车场工作人员:“我等了十分钟了,还没到收费的地方,你要我等到什么时候?”停车场的工作人员只能无奈摇头,表示会“尽快”。接受记者采访的司机有三分之二称多次在机场经历堵车。 机场有关负责人表示,由于规划的原因,这个问题在老机场无法根本性解决。白云机场公安局的周副大队长告诉记者,停车场面积太小,出口设计不合理都是引发堵车的原因。他说,每天来机场接送的车辆超过3000台,停车场占地只有2.2万平方米,几乎天天都在超负荷运转,一到高峰期堵车难以避免。 据了解,机场已经对停车场进行过改造,车位也由原来的412个增加到500个,因为缺地,又要维护绿化带和原有规划,停车场不可能大面积扩建,一旦车多,新增的82个车位也不能解决问题。针对市民对出口通道少的抱怨,周副大队长表示,虽然出口处在改造后设置了应急通道,但按照规定必须在车流堵塞特别严重时才能开通,不过按规定这个特别严重的界定,是指停车场内排队长龙离出口处超过60米,也就是说一般一二十分钟的堵塞是不能享受应急通道的。他否认了有关部门为收费而拖延时间的可能性,认为这是规划上的硬伤,真正解决必须等到新机场启用以后。
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