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从11.5到19.5万国产丰田1号车的价格之谜

作者：[ 陈维光 ]　来源：[ 北京日报 ]

　　昨天上市的天津丰田小型轿车“威驰”售价从11．5万元到19．5万元，为何价格幅度如此之大？

　　作为丰田在中国合资生产的第一款轿车，它的原型车曾经在4个月之前亮相北京国际汽车展，当时的车名暂用T－1，表明这是国产丰田品牌的第一号轿车。在前天举行的下线典礼上，天津丰田汽车有限公司公布了这款与夏利2000基于NBC同一个平台，造型和内饰专门为中国市场设计的新车的正式车名———VIOS威驰。其中的VIOS派生于拉丁语“VIO”一词，原意为出发、旅行。

　　“刚见到它，觉得眼前一亮！”“线条优雅、比例匀称。”在现场采访的汽车记者们在说出了最初的印象之后，便把提问的焦点对准了刚刚公布的价格上。同一个车，为什么售价定在11．5万元到19．5万元，跨度为何如此之大？8万元，几乎是两厢夏利轿车价格（3．98万元）的两倍！

　　8万元的差距在哪里

　　如果把11．5万元的“威驰DLX型”和19．5万元的威驰GLX－S型做一比较，有如下区别：

　　1、前者采用的是丰田8A－FE发动机，排气量为1．3升；后者采用的是同一厂家生产、首次装备国产轿车的丰田5A－FE发动机，排气量为1．5升。

　　2、前者变速箱是5挡手动；后者是4挡自动变速箱。

　　3、前者的座椅面料是普通织物，仪表盘为指针式，只有驾驶席一个安全气囊；后者是豪华真皮座椅、多功能控影式中央数字仪表盘，驾驶席和助手席双安全气囊。

　　4、后者比前者多出的装备还有，ABS（带EBD）、电动天窗、助力转向、电动门窗、中央控制门锁、车载电话装置、电子防盗系统（TVSS）、电动后视镜、扰流版大包围以及DVD语音电子导航系统等。

　　价格幅度为啥这么大

　　从车型分类来说，威驰比捷达、富康、宝来、福美来等小一个级别，与夏利2000、赛欧、派力奥、POLO、西耶那等5款小型车属于同一个级别。先期投放市场的那5款小型车，由不同配置造成的价格相差幅度都未超过4万元，为什么单单“威驰”要横跨8万元的价格幅度呢？

　　据天津丰田汽车公司总经理长谷川俊解释说，这是由于威驰的选装件比较多，而不同的选装件可以满足不同用户的需求，所以价格差距比较大。公司在进行市场调查时了解到，看中威驰的消费者大多是购买第一辆私家车的用户，而他们当中，有的追求运动风格、有的追求时尚舒适、有的追求豪华典雅、有的追求简朴实用，这样公司在制定价格策略时，安排了DLX、GL－i、GLX－i、GLX－S等4种型号7个选装菜单。价格依次为11．5万元、13．5万元、14．5万元、17．5万元、18万元、19万元和19．5万元。其中作为这款车重要卖点的DVD语音电子导航系统，如果要选装，比选装高级音响还要多花1．5万元。

　　但是，有关业内人士认为，由于天津丰田公司目前的产品还只有“威驰”一款车，制定如此价格系列是出于市场竞争的考虑。因为威驰的产销量就是整个公司的业绩。

　　目前天津丰田的竞争对手如上海大众、一汽－大众已经有从小型车、紧凑型轿车、中级轿车、中高级轿车到豪华轿车多个系列产品，产品价格阶梯已经形成。上海通用也有别克系列中高级轿车和普及型的赛欧系列轿车，不同档次产品价格跨度从36．9万元到9．28万元，作为市场上的后来者，天津丰田把第一辆车的价格幅度定在11万元到19万元之间，可以在市场上争夺那些准备花10万元到20万元购买轿车的庞大的潜在用户群体。对价格在10万元到20万元的所有国产轿车构成一定的冲击，从而谋取最佳的销售业绩。

　　尽管它们目前的年生产能力只有3万辆，一旦获得盈利就可迅速扩大产能，增加新的产品。长谷川俊说，公司的目标是3年之内开始盈利，在今年所剩不多的时间内，计划产销大约2000辆。

　　丰田的价格空间来自口碑

　　花10万多元就可以买到一辆丰田轿车和花20万元去买一辆丰田轿车，都会有人做出回应。丰田的皇冠轿车从1964年就开始进口到中国来，目前丰田已经在国内主要市场建立了比较完备的售后服务网络，丰田品牌所代表的产品质量，在国内外汽车用户当中，一直有比较好的口碑。丰田轿车高度可靠性和耐用性赢得了世界各国用户广泛好评，以丰田汽车全球化标准打造的威驰，是在对中国市场进行了周密调研后，为中国市场量身定做、精心打造的一款全新轿车，似乎超越了自身固有的等级。对新车型极其敏感、对质量同样挑剔的消费者，会给它打多少分呢？

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