面对新车迭出的市场，消费者簋难再产生什么激情，大家都已经冷静下来，对多变的市场进行一番仔细分析之后，再考虑自己买什么样的车，而单赁宣传就蜂拥定购某款车型的现象也越来越少见了。然而，2003年年初，广州新雅阁的面世又将消费者的激情再次点烯，几前排队定购广州雅阁的场而也再次显现。是什么原因使消费者对广州新雅阁如此倾心？广州新雅阁究竟魅力何在？分赴全国11个城市控寻广州新雅阁市场火爆的秘密，是本期专题的目的据。

　　辉煌的历史

　　自从第一代本田雅阁（Ａｃｃｏｒｄ）轿车于1976年诞生以来，凭着精良的技术和卓越的品质，博得了众多消费者的喝彩。迄今为止，本田雅阁已经在世界上大约140个国家销售，其累计销量超过1240万辆（截止到2002年１０月）。由于其在市场上的优异表现，本田雅阁于1993～1994年获得“日本年度最佳优秀品牌奖”；2002年，本田雅阁再获此殊荣。

　　在世界车坛上，本田雅阁也颇具影响力。就拿汽车生产和消费大国－美国来说，本田雅阁在此创下了赫赫声名：1977年，问世仅1年的本田雅阁便获得了“美国年度最佳优秀品牌车款奖”；1994～1995年，本田雅阁获“美国十佳轿车奖”；2002年，本田雅阁又相继获得了“美国汽车杂志最佳评价奖”和“美国年度综合指数最佳选择奖”。最值得骄傲的是，本田雅阁从1982～1996年，连续15年占据美国年度销量排行榜冠军的宝座；而2001年，本田雅阁再次成为美国年度销售冠军。在美国市场取得这一系列骄人的战绩，使得本田雅阁在世界车坛声名大振，足见本田雅阁的品牌实力。

　　广州本田公司于1998年开始生产第六代雅阁轿车。由于该产品在技术上与世界基本同步，国内中高档轿车市场上能与之区敌的对手不多，加之雅阁车型已在国内树立的良好口碑，因此广州雅阁在市场上取得了巨大的成功，始终呈现供不应求的状况。到2002年年底，广州雅阁各款车型在国内市场累计产销约14万辆，成为国内中高档轿车市场中的主力车型之一。

　　新雅阁

　　本田雅阁最大的魅力在于：通过产品的不断改进和换代，能够始终保持一种高品质的姿态呈现在消费者面前。在2002年9月的巴黎车展上，本田公司第七代雅阁倍受瞩目，其动感的外形、时尚的内部设计与以往风格迥异，获得众多参展观众及行业人士的称赞。2002年底，广州本田公司就有消息传出，将与世界同步生产第七代雅阁轿车，而市场依然供不应求的第六代雅阁则不再生产。

　　有人认为产品的换代只是在原有车型基础上的技术改进，因此新雅阁无非是改变一下外观发动机排量也有所变化，但归根到底还是一款老车型，其实不然。

　　新雅阁的外观打破以往雅阁轿车中规中矩的传统、锐利、流线的造型更具动感，并给人以强烈的视觉冲击。在新雅阁的内饰上，也增添了未来感。分段发光式仪表、音响空调一体化控制面板等装置时尚、实用，加大的常用操控按钮、左右独立控制的空调系统以及加大的常用操控按钮、左右独立控制的空调系统以及加大的驾驶舱内空间等则体现了新雅的阁的人性化设计。

　　新雅阁可以搭载3款发动机，其中2.0ｉ-ＶＴＥＣ和2.4ｉ-ＶＴＥＣ发动机将上一代雅阁动机的ＶＴＥＣ（可变气门电子控制系统）与ＶＴＣ（气门相位控制）技术结合在一起，提高发动机功率加大扭矩及提高车辆伽速性能的同时，在燃油效率和排放清洁度方面，都得到大幅度的得升，其排放已经达到了欧｜｜｜标准。而3.0ＶＴＥＣ发动机则在原雅阁3.0Ｌ发动机基础上，采用了高惯性进气系统和紧凑型动力传动系统，并采用了先进的电动节气门系统（ＥＴＣ），其功率比原3.0Ｌ发动机提高了30ｋＷ，扭矩搞了10％，并且降低了油耗和排放。同时，该款发动机还能对定速巡航系统、牵引力控制系统进行控制，并能降低换挡冲击，提高了舒适性和安全性。

　　新雅阁在降噪技术上也有了重大改进。由于ｉ-ＶＴＥＣ发动机采用了静音链装置，原ＶＴＥＣ发动机运转产生的高噪声已不复出现。该发动机采用的电子控制支架系统，可以根据发动机节气门开度和发动机转速，控制发动机支架的减振行程，大大降低了发动机振动产生的噪声。另个，新雅阁在降低路面噪声和风噪方面也进行了从多改进，大大提高了乘坐舒适性。

　　与动感的外形相配合，新雅阁更加注重驾驶的感觉。其驾驶座椅在结构和材质上更符合人体工程学原理，减少了驾驶者的疲劳强度。除此之外，转向盘加大了上下调整的幅度，并且还增加了前后伸缩滑动的功能，再结合驾驶座椅的电动调整，可以保证驾驶者拥有一个最舒适的驾驶姿态。

　　调查过程中，几科所有原来驾驶过老款雅阁的新雅阁车主都认为，新雅阁的动力性有很大提高，噪声降低了许多，同时也更具有驾驶乐趣。

　　新定位

　　从众多设计和技术上的改进来看，新雅阁完全是一代全新的产品，其市场定位也有了相应的变化。由于新雅阁在设计上被赋予了更多的动感因素，更注重车的档次、品位以及许多人性化的感受，也就更具有个性，无论是驾驶还是乘坐，都给人以激情。因而，新雅阁的市场定位也有所变化。其客户群体不再仅仅局限于事业有成的私企经理、社会成功人士以及公务用车的范畴，还包括那些积极向上、充满活力、追求品位并且事业前途不可限量的年轻人。

　　2003年1月15日，广州本田公司的新雅阁2.4i-VTEC下线，其市场价格定在25.98万元（含运费）。这一价格立刻在中高档轿车市场上引起轩然大波，因为如果算上新增加的配置，新雅阁2.4i-VTEC的价格要比上一代销量最好的雅阁2.3的价格低了近来万元，更何况2.4i-VTEC的排量还更大一些。在广州新雅阁2.4i-VTEC元，百3.0V6的价格则定为30.98万元（均含运费）。新雅阁系列的上市给竞争激烈的中高档轿车市场中的其他车型带来了巨大的压力。

　　就目前中高档轿车市场的情况来年，新雅阁上市后主要的竞争对手有上海通用的别克君威、上海大众的帕萨特、广州风神的新蓝鸟和北京现代的索纳塔。由于市场竞争的激烈，这些车型目前都保持了较高的性价比。不过由于车的技术含量、性能特点、品牌知名度以及市场定们的不同，这些车型对新雅阁的市场威胁不大。新雅阁目前面临最强烈的竞争来自新近上市的MAZDA6，该车在性能、技术以及性价比方面都能与新雅阁一搏，这一点无论是经销商还是新雅阁车主都表示了认同。但是广州本田几年来不断完善的销售和售后服务网络是MAZDA6目前所不具备的，这一噗新雅阁占了先机。因此，即使今年的中高档轿车市场竞争激烈，相信广州新雅阁仍可以从容面对。