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“福宝之战”引出尴尬 捡来的孩子怎么疼
作者:[ 孔文清 ] 来源:[ 北京青年报 ]

  海南马自达的“福美来”刚一上市,就惹了点“麻烦”。
  
  这款车因为价位和“宝来”同档,媒体自然而然就将它们拴在了一起,“福宝之锋”、“挑眼”、“改变格局”等标题特别抢眼,将一直小心翼翼的海马推到了极为尴尬的境地。
  
  海南马自达和安徽的奇瑞是中国汽车业目录管理体制的产物,是一汽和上汽“捡来的孩子”。为了拿到目录,他们主动上门,分别投靠在一汽和上汽门下,做了大集团的子公司。
  
  这种因为“体制”原因强行捆绑在一起的“父子”,在巨大的市场利益面前,不仅有点“陌路人”的味道,甚至可能“反目成仇”。
  
  对海马、奇瑞而言,一汽、上汽没投一分钱,没提供技术,凭什么管我?
  
  对一汽、上汽来说,既然是我集团下属公司,我为什么不能管?
  
  奇瑞还好,因为曾和上汽有约在先,上汽一直任其自由发展。但当奇瑞产量上升,挤占桑塔纳、波罗、赛欧的市场时,上汽仍会无动于衷吗?
  
  在汽车行业,你找不出第二家像海马那样“夹着尾巴”的企业。海马的低调,已大大影响了海马的企业形象,阻碍了企业的正常发展。
  
  我们无权去评判孰是孰非,双方都有自己的理由,也有自己的苦衷。也许只有市场竞争残酷到了只有团结起来才能存活的时候,他们大概才会“亲如父子”。
  
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