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近年来每逢节假日、双休日，汽车经销商们都会把形形色色的小车展办进众多广场商厦、闹市公园里。主办者对假日车市促销始终抱有很大期望，希望藉此创造销售佳绩。然而一段时间办下来，经销商们发现，出击假日车市是个只开花不结果的差事，虽然观者如云，看似商机无限，其实成交概率微乎其微。冷静下来的汽车经销商们开始考虑从假日车市中撤退了，许多老总不约而同地认为，应该采用一些更灵活、针对性更强的促销手段来取代假日车展。 中盛汽销总经理周忠伟找到的替代品是“小区直销”。他的理由是：“汽车进入家庭在上海还远未到火候，商业街的人流不等于商流，因此假日车市现场的轰动不会带来多大经济效益。”同时通过调查他发现，由于市政建设动迁，市郊大批各种档次的住宅楼群十分抢手，而且上海人的传统消费观念正悄悄发生变化，正由“先有房后有车”向“房车组合”靠拢。于是，周忠伟有选择地把汽车开进中高档住宅小区促销，这种形式比在闹市“大呼隆”促销更贴近需求，商家投入花费并不多，却每次都能小有收获。 和周忠伟一样，绅士汽车商厦总经理顾维民也对市场做了调查。从他手头的资料看，每年三次黄金周期间，上海市场的汽车销售量都未因假日车市红火而上扬，相反清一色地出现了下滑走势。顾维民现在的想法很实际：与其大张旗鼓地投入人、财、物造势，不如实实在在地让用户得到更多的实惠。把钱花在对用户的全程跟踪、定期随访服务上，说不定效果反而会好许多。 另外还有许多经销商老总们在酝酿他们的“新战术”。和平汽销总经理周和平还是看好“黄金周”，但他要把服务做在假日之前。针对用户驾车携全家外出旅游的时尚，提前半个月让用户回“娘家”来“体检”，检测、维修、拆换、美容一条龙免费操办。周和平说，这样的效果肯定会不错。上海百达城汽销总经理陈向明则把市场定位在“重大改革项目用车”上，前不久获悉沪北一家大型企业将实行公务车改革后，陈向明立即有针对性地组织一批不同品牌的车型连续数日上门展示，结果收益颇丰。 这些老总们不约而同地认为，促销手段也是时势所造，当年假日消费火热，假日车市也随之诞生。而现在这种方法由于用得过多，已没有新鲜感，市场正期待着更有活力、更具时代特色的促销新思路、新方式的萌生。
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