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| SUV风云:东南富利卡(图) |
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作者：[ 窦志刚 韩振中 ]
来源：[
汽车与驾驶维修
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俯望中国车市，其竞争虽比不上洋人那里残酷，但也早非“插上苗就能活”的年代了。要是没有些独立特行，威震三山的看家本领，有个三年五载也就随风而去了。 雄踞祖国东南的车市俊杰富利卡之所以能如此活灵活现，在于其与生俱来的三个“锦囊”。
锦囊一、概念新特快
按常理讲，家庭的第一辆车本应该是“方方正正”的三厢型，因为它代表着一种优越的心境，可是在世界普及“第一辆车”时，中国人的心思还没在车上，等到我们的钱包够鼓时，眼前却早已跨越“社会主义初级阶段”。东南就是看中了这一点，让“多功能运动型车”的概念来满足准车族“一步到位”的追求。富利卡集轻客、越野和轿车的优点于一身，上班可以其代步，郊游则举家欢乐，再匹配一个彪悍不失温情，稳重不忘时尚的外形，如此这般，富利卡具备了成为“中国家庭第一辆车”的众多素质。
锦囊二、车型本身
富利卡的外形是其车的重大卖点，一体成型式车头造型与世界流行的款式比肩而立，利落的切线自发动机盖向下延伸至保险杆。将前保险杆、水箱护罩和头灯整合设计并搭配大型厚实的前后翼子板及宽胎，更增添强悍的味道。
富利卡目前主要有两种车型，即大家熟知的生活家和RV王。生活家，顾名思义，生活专家。以实现购车族的梦想为自己的市场终极目的。东南公司给生活家做了一个大的“换心”手术，启用了以福特技术为根基的东风多点电喷发动机，排量为2.0 L，最大功率为76 kW（5 000 r/min）以及最大扭矩155 N·m，使生活家在马路上尽展越野车的风范。 与生活家相比，RV王在外表的粗犷大方、内部空间的宽敞明亮方面没什么变化，但二者的发动机却截然不同，RV王采用的是三菱4G63多点电喷2.0发动机，最大功率为90 kW，四速自动挡变速器，并配有ABS系统。RV王的内饰较生活家要豪华得多，真皮包覆的转向盘操纵更为灵活，镀铬水箱护罩，造型护杆和雾灯气势雄浑，前后分离式高效率空调使前后乘员享受如一，核桃木纹饰板精致高雅。
锦囊三：后盾强劲
东南汽车工业有限公司是福建省汽车公司与台湾裕隆集团中华汽车的合资经营企业。两岸合作的方式使其发展建立在一个更高水准的平台上。富利卡是由台湾裕隆公司委托日本三菱公司设计的，东南不仅因此而得到更多、更好的技术支持，同时在合作模式上，也得到了配件的强有力后援——伴随着台湾裕隆集团而来的台湾30多家汽车配件企业为富利卡解决了后顾之忧。有着如此沉厚的底蕴，看来富利卡的辉煌才刚刚开始。
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