苏晖观点：目前的车价形势应该说比较活跃，涨得也有，稳定的有，降价的也有，用一句话概括，降价声还是盖过了涨价声，降价还是主流。今年的汽车价格有点类似坐过山车，你也来不及想，也来不及反应，也来不及决策，变化非常快。

　　很大程度是人为因素在搭消费税的班车。一些中高档的车虽然有些降价，有些优惠，但是仅仅是从经销商为了完成今年的任务，完成一季度任务这个角度给予消费者优惠。没有一个像天津夏利、吉利这样以厂家名义公开公正说我就现在降价了，告诉消费者一个准信。查看更多苏晖观点》

　　田毅观点：国内所有的这些企业生产车型现在基本是在为自己的定位和身份找他们合适的位置。比如说丰田在全世界来说属一属二的车型，利润是第一要求的，它的成本包括效率是要求最高的，所以它以后就是要涨价。对它来说，有时候份额并不一定是第一的，但是它就是在这种情况之下份额照样增加很强。查看更多田毅观点》

　　何醒言观点：我们消费者购买最主流的车型比如中级车、中高级车或者A级车、B级车，这几个细分市场还是出现整体下滑的趋势非常明显。

　　我始终判断，中级车的价格战，或者集体价格跳水今年肯定年终左右的时间会到来。像一汽这样大的国内外知名的厂家，绝对不会降价降低配置降低质量来牺牲品牌信誉达到降价的目的，这个不可能。除非一些杂牌的或者是知名度不高的，或者以降价为名，以调整配置降低成本为实，这个终究有一天会在汽车市场上退出历史舞台。查看更多何醒言观点》