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=比亚迪F3,试车"
试两厢福克斯
摄影、撰文：张锦 策划：刘晓科
试两厢福克斯
　　标准视角图
试两厢福克斯
试两厢福克斯
试两厢福克斯
　车型基本信息
长×宽×高(mm)
4533×1705×1490
遥控中控锁
[购车费用]车价: ¥ 89800
轴距(mm)
2600
倒车/停车感应器
 [购车费用]购置税：¥8980
最大功率(Kw/rpm)
73.5/6000
自动恒温空调系统
 [购车费用]合计：¥95700
最大扭矩(N·m/rpm)
134/4500
方向盘音响控制系统
[分期]首付总额：¥42598
排气量(ml)
1584
自动发光式仪表盘
 [分期]三年月付：¥1910
　　我们喜欢
　　比亚迪F3外形非常的大气，虽然带着一身的日系感觉，但是还是不能完全抹杀它的独立风格。8.98万元的价格，带来了超大的舒适空间，在豪华材质的包裹下，绝对想象不到它只是一款10万元以内的轿车，而良好的动力性能也是它的亮点之一。 [评论]
　　我们不喜欢
　　虽然比亚迪F3采用的内饰材质非常的奢华，但是粗糙的做工致使整车档次的降低。完全模仿而来的内饰布局，并没有来带任何惊喜，似曾相识的感觉使购买者减小了不少的兴趣。低档的变速箱影响了发动机性能的发挥，沉重的踏板，也让许多女性朋友望车兴叹。[评论]
　　适合人群
　　面子一直以来都是东方人追宠的对象，本着少花钱，多办事的原则，比亚迪F3 绝对是一个很好的选择，虽然不到10万元的价格，但是豪华的配置一应俱全。而对于年轻的朋友来说，并不会因为比亚迪F3 而搞得自己负债累累。宽敞的车内空间也更加适合一家三口的日常生活。[评论]
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与外型得分50分相近车型
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　　比亚迪F3虽然一直被认为效仿花冠的外形，但是值得称赞的就是并没有盲目的模仿，而且加入了自己的特点。
　　三炮式前大灯非常时尚，后部的方形设计似乎与整车圆润的风格不符，修长的车身衔接了前后两种风格，腰线贯穿了全身。前风栏的边缘，一直延伸至了风挡下面，隆起的造型带来了运动的感觉，而蓄势待发则成为了比亚迪Ｆ３静态下的唯一风格。[评论]
试两厢福克斯
试两厢福克斯
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前部大灯采用了三炮筒式造型，虽然很多人认为是效仿，但还是拥有自己的风格，并且与车身完美的融合在了一起。

尾部的方形设计比较常见，虽然运用了LED的技术，但是与整车圆润的风格似乎不太和谐。
车头和车尾都镶嵌着明显的比亚迪标志，超大标志对人们的印象非常深刻，作为民族品牌来说，比亚迪Ｆ3还是带来了不小的惊喜。
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与内饰得分116分相近车型
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　　比亚迪Ｆ３内部明显带有日系风情，各个操控键以及布局都与丰田花冠极为相似．虽然使用了同级别中最好的材质，但是粗糙的做工致使比亚迪整体下降了一个档次。
　　而车内配备了多种豪华设备，自动恒温空调、倒车雷达以及电子罗盘，都给日常行车带来了不小的便利。 [评论]
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只配备了廉价的2点式倒车雷达，车内的监测开关似乎有点不伦不类。在拥挤的城市路况中，停车还是相当便利的。
在自动恒温空调的右侧，配备了车外温度监测功能，但是由于过低的位置，观察起来直观性并没有想象中的好。
在比亚迪F3中，自动恒温空调的配备让人非常惊喜。在不到10万元的级别中，这个配置还是非常能吸引消费者的。
试两厢福克斯
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比亚迪F3在内饰方面采用了花冠的设计，虽然并没有新意，但也不会带来过多的遗憾，精细程度还有待进一步的提升。

镶嵌在后视镜中的电子罗盘，配备了中文字体，这是作为民族企业的重要标志，但是在白天的使用过程中，直观性并不是很高。
方向盘上的音响控制按钮，使用起来非常方便，如此高端的配备，着实让人惊叹不已。
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与驾驶得分58分相近车型
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　　比亚迪F3配备了三菱1.6升16v发动机，动力充沛，在低速下优势非常明显，但是柔软的悬架并没有支撑主整个车身，侧倾非常明显。
　　方向盘并没有带来直接的路感，在极速过弯的情况下，并没有产生应有的回复力，而沉重的刹车踏板在日常使用中需要适应一段时间，女性朋友使用起来则更加费力。 [评论]
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低档的变速箱抑制了发动机的优势，沉重的变速箱不仅档位模糊，而且行程过长。
沉重的踏板在使用中需要适应，在急速刹车的情况下，并不能使驾驶者清晰的感觉车身状况。
195/60 R16的宽胎，给以了车身强有力的支持，后轮也采用了先进的盘式刹车。
试两厢福克斯
比亚迪F3详细得分
测试项目 测试标准 测试方法 特别说明 搜狐指数满分 搜狐指数
外观篇 100 50
外型
外型是否符合使用需要
主观评价
 外形时尚
50
23
漆面质量
检验车漆光洁度
漆面质量一般
20
13
装配质量
检测保险杠等相关塑料部件是否有松动
有
20
10
观察引擎盖和后备箱的缝隙是否均匀
缝隙有待提高
轮毂
轮毂是否与整车协调
主观评价
6幅轮毂比较动感
10
4
内饰篇 250 116
前内部空间
感受车内的前后腿部、上下头部和左右的空间
空间宽敞
25
20
后内部空间
感受车内的前后腿部、上下头部和左右的空间
适中
25
15
中间座椅空间
车内用料
仪表台表面用料
橡胶+桃木
10
3
座椅用料
真皮
按健和装饰条用料
塑料按键，桃木装饰条。
内饰做工
仪表台整体做工
按健开关精致程度
空调旋钮精致
15
3
仪表台和车门版缝隙是否均匀
接缝粗糙
内饰主体用料是否统一
搭配和谐
操作的简便程度
音响、空调、导航、各按键操作是否简便
初次使用需要多长时间才能学会使用全部设备
一般
15
10
隐藏功能是否多
较多
前排座椅
驾驶感受
座椅对大腿的乘拖力
一般
25
8
座椅是否有左右活动的空间
有
座椅对腰部的支撑是否舒适
舒适度不错
座椅在弯路中能否给驾驶员足够的支撑以及包容性如何
适中
座椅相关的电动调节、电热加热以及记忆是否精准和人性化
后排座椅
乘坐感受
座椅对大腿的乘拖力
有
25
9
座椅是否有左右活动的空间
有
座椅对腰部的支撑是否舒适
一般
座椅在弯路中能否给驾驶员足够的支撑以及包容性如何
一般
座椅相关的电动调节、电热加热以及记忆是否精准和人性化
有
腿部空间的大小
大
仪表盘
仪表盘的阅读清晰度
感官是否美观、清晰
清晰、数字大
10
4
在驾驶过程中能否迅速准确读去数据
略有迟钝
晚上是否清晰
清晰
布局是否合理
较合理
音响
音响的品质
音响操作的难易程度和配置
操作简单，配置一般
20
3
音响的品质
基础水平，建议升级改造
空调
空调的制冷效果
空调制冷热的迅速程度（空调启动到车内温度正常的时间）
 自动空调，较快
20
9
车内温度的均衡度(前后座温差)
后部无出风口
储藏
车内零碎用品放置的方便程度
过高速时收费条和零钱是否容易收藏/随身用品是否有地方搁置
储物格设置合理
10
4
水杯架位置是否合理，方便驾驶时拿取，是否稳定，有几个。
2个
配置
基本配置
普通车应该有的配置
比较全
30
15
亮点配置
亮点配置对消费者的实用性
智能情报后视镜
10
6
后备箱
空间大小
10
7
能否方便的与前排空间相通
可以
拿取东西是否方便
较方便
驾驶篇 210 58
动力
动力在日常使用中的感受
静止加油是否反应敏捷
一般
40
15
加油的线形是否良好（在转数几千转会有突兀的感觉）
线形一般
提速在多少公里每小时和多少转的时候最明显
3500--5200转时比较明显
高速可以跑多快以及在多少的时候会感到动力的衰退

满载行车动力是否有明显不足
有
空调开启对汽车动力的影响
有
变速器（手动）
挂挡操作的是否顺畅
挂挡是否清晰（哪个挡位不清晰）
不清晰
25
6
挂挡入挡是否顺滑并且是否需要很大力气
需用力
离合器的轻重
重
变速器（自动）
变速箱匹配是否顺畅
变速箱在急加速换挡掉挡是否有延迟
无
变速箱换挡是否有明显冲击
有
操控
操控的灵敏度和舒适程度
方向盘转向是否轻盈
适中
25
7
方向盘的手感是否舒适（有没有打滑的情况）
有
多功能方向盘的使用难易
简单
高速的稳定性如何（跑多少公里时会出现“漂”的现象）
稳定性一般
转向是否精准（在城市中并线是否需要过多的转动方向盘以及轻微晃动方向盘有没有旷量）
不精准
方向盘传递的路感是否清晰（能否从方向盘上感受到路面的情况）
没有感觉
悬挂
悬挂的软硬度
偏软
20
3
悬挂的乘坐舒适性（是否有明显跳跃）
贴地性一般
悬挂在弯路中的侧倾程度
侧倾较大
驾驶感受 能否提供充足的驾驶乐趣 主观评价   30 4
轮胎
抓地性（柏油路面紧急变线）
一般
15
5
刹车
刹车的“高低”“软硬”
软
25
4
ABS介入的反馈，效果
晚
高速刹车时踏板的力度
偏软
急刹车的稳定性(60km/h急刹车感受方向盘晃动)
不稳定
热衰退的明显程度(车行驶半小时后与凉车对比)
-
低速感觉刹车在低段和高段的力度
踏板偏软前段
噪音
胎噪
适中
15
4
风噪
很小
路噪(底盘噪音)
大
引擎噪音(感受多少转时开始明显)
超过3700转噪声明显
引擎噪音(静止)
较小
内饰面版响动
没有
异响
有
视野
后视镜
很好
15
10
大灯夜晚照明
一般
车内视野（注意A柱的影响）
很好
倒车的视野
有倒车雷达
其他篇 100 51
安全
安全带位置是否合适，是否欲紧，是否舒服
合适
50
20
是否为安全车身
是
统计安全气囊数
2
感受ABS的借入的时间和表现
晚
感受ESP等辅助设施对车的控制
无
是否有防盗系统
有
环保
排放标准
欧III
10
6
其他环保配置
-
费用
油耗
是否费油
  
40
25
油品
对油品的要求
93#以上无铅汽油
配件
易损件的价格
适中
保养费用
费用高低
适中
总计 660 275
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