·现在已经放开五年之久以后，市场变化了，到目前为止，这个价格跟前些年比是不挣钱的，你说的没有利润也是不可能的。

·有些厂家在北京地区大概三分之一以上是赔钱，这种现象已经存在一两年了，所以说泛泛地讲在汽车厂家和商家整个大领域，跟几年前相比来说是不挣钱了。

·挣得不像以前那么多了，所以经销商很早就说他不挣钱，他不挣钱按照我们的理解是挣得少了。

·汽车厂商的利润总体还是在下降，不太挣钱。

·有挣的有赔的，上半年还是33划分，三分之一挣钱，三分之一持平，三分之一亏损，现在是50%挣钱，50%不挣钱。

·不管民族品牌还是股份的、合资以外的品牌，可能应该有理由怀疑或者可以质疑汽车还有暴利，如果近期民营企业都不敢进入或者很少进入，没法说汽车是暴利。

·很多合资品牌尤其是高端品牌，在这个市场是垄断的，你进入到汽车行业，从技术也好，资金也好，从各个方面利润非常高。

·汽车厂商的利润到底有没有，取决于什么具体的车型。比如说现在的奥迪，可能就存在一部分利润，相当高的利润。

·现在的汽车工业里，大部分是国有企业在里面起主导作用，现在国有企业知道汽车不赚钱，不等于民营企业做就不赚钱。