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本期嘉宾 |
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·刘晓科 搜狐汽车产品部主任
·许 群 名车志主编
·王 艳 奔驰公关经理 |
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预热--法兰克福之车展看什么？ |
编者按 素有世界汽车工业"奥运会"美誉的法兰克福国际汽车展(IAA)，创办于1897 年，是世界5大车展之一、欧洲规模最大的双年车展,至今已经成功举办了61届，有世界汽车工业"奥运会"之称。并且由于身处欧洲汽车工业和消费市场的中心，历来是各大汽车厂商必争之地。
法兰克福车展对参展商设置了很高的门槛，要求参展商必须具备以下条件：没有知识产权纠纷；完全拥有自主产权；有新产品且新产品有一定水平的科技含量；在市场上有一定的保有量，因此多年以来，中国汽车厂商一直被这些条件拦在门外。
法兰克福车展的特点就是"博大" 法兰克福车展在9月底，法兰克福车展是世界上规模最大的车展，一个细节足以说明这一点：法兰克福中央车站就从这个展馆中间穿过，虽然会馆里设置了水平电梯，但每次看车展，还是会走得脚磨出泡。
可能因为是名车发源的老家，靠近各大车商总部，看法兰克福车展的欧洲老百姓不但拖家带小、人山人海，而且消费心理非常成熟，汽车知识了解得很全面。对他们来说，看车展就是"打样"，是作为消费者去的，而不是为了看热闹。每个人都看得很细，坐上去瞧瞧，打开门看看，所以一个人看就要花上很多时间。各种品牌新车很多，他们挑选车型，重视的是科技状态的发展、汽配零部件质量，甚至是DIY（DoIt Yourself 自己动手）维修问题、售后市场产品，理性实用的成分居多。
不仅如此，法兰克福车展还富有"专业精神"，像入选前年车展两大"最高创新奖"的产品都是汽车零部件。与国内展览相比，展商们更易节省设备市场费用、运输时间和费用，所以运用的高科技手段也比较多，但成本也更高，因为要使用大型互动媒体演示、模拟驾驶、亲身体验等等。不像现在国内有些展览，只展出一些大众喜闻乐见的车型，展台还要用绳子围起来，观者不能入内，更别提其它演示效果了。那么本届车展各大厂商又有怎样的造诣呢？他们又将带来怎样产品和技术与世界分享与对手叫板呢？本期星期三会客室我们请来将要参加本次盛会的嘉宾，为你做展前预演 ，让我们看看又有怎样的新产品将会与我们见面，他们又将会在中国生产吗？
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