门把手

方向盘操控键

遥控门锁

驾驶位遥控玻璃

手刹

筒式仪表盘

    新一代的马自达6基本延续了马自达的内饰风格，改动并不太大，而国产版的马自达6内饰将以浅色为主。想象大家对日系车的内饰都有所耳闻了，而马自达6在内饰的精细度上我就不再多说了，最值得一提的是方向盘上的集成按钮，也就是马自达的新型人机界面CF-NET。他将中控台上的几乎所有功能全部集成到方向盘的按钮上，就像电视机的遥控器一样，当然按键没有那么复杂，不过也许你用用就能体会到它的好用之处了。
　　新一代马自达6之所以称之为新一代，下面的这点是最关键的所在。搭载马自达全新研发的MZR 2.5L发动机，他提高了中低速行驶时的扭矩及功率，而同时又在同级车中有最好的静肃性，噪音小，车开起来当然就舒服了。隐藏在方向盘下面的是一个并不常见的装置--换挡拨片。这个一般赛车上才有的装置，进入新一代马自达6之中，更让我们能感受到马自达这种对运动的追求。
　　 而在底盘方面来说，第二代马自达6的悬挂系统采用了前悬挂双叉骨式，后悬挂采用多连杆式，完整实现了马自达汽车准确的转向操作的理念。而框架式的车架以6点固定的方式，分散了从路面传过来的振动，让驾驶者和乘坐着都能明显的感受舒适性的提高。
　　 而另外值得一说的就是前后四探头的倒车雷达，如今的新手越来越多，相信这个小配置会为新手提供更多的停车方便。