将“超级跑车”一词用在传说中的福特GT40车上会降低它的身份。在现代语言用法中，捷豹XJ 220、麦克拉伦F1和布加迪EB110都达到了最高级超级轿车的顶点，但什么时候它们才能痛快地在勒芒汽车拉力赛中赢得胜利呢？然而福特GT40车却不仅是顶级的公路轿车，而且是它那个时代顶级的耐力赛车，任何一种其他汽车都不能同时与这两种盛名相配。

    实际上，由于GT40如此优秀，以致对其国籍的争论现在仍在持续，英国和美国都自豪地宣称拥有这份荣誉。且让我们称其为美国制造商与独立的英国天才之间的联合设计项目，还有意大利和德国的少许参与。　
　

    真正重要的是它达到了为“勒芒”而生的设计目的，它连续4次赢得了传统的勒芒24小时汽车拉力赛冠军。GT40车不仅仅具有在勒芒的传奇色彩，如你买得起它，就可以驾驶这种320km/h的自动推进器完全合法地在公路上到处跑跑。座舱有点狭窄，但GT40车不适用的地方全在于它的极度奢侈浪费。它是顶极的超级轿车？不，它比顶极超级轿车要好。它是顶极的轿车？也许是。