谁说美国人只能造又笨又重的皮卡和SUV,以及没有任何操控性能的肌肉车?GT 40的存在坚定地告诉世界:美国人一样能造出来超级跑车,而且是干掉意大利贵族的超级跑车。
在上世纪60年代中期的法国,福特曾尝试收购法拉利,法拉利却突然单方面中止了谈判,傲慢的意大利人激怒了福特二世,他发誓要在赛场上击败法拉利。
1966年福特在勒芒终于雪耻,3辆换装7升发动机的GT 40 Mk II赛车包揽了领奖台。随后一直到1969年,福特都没有让勒芒大赛的冠军落到法拉利手里。
2002年北美车展上,福特揭幕了新款福特GT概念车,这是向40年前的GT 40致敬,和经典款极度相似的设计似乎把我们带回到60年代的勒芒赛场上。2005年这款超跑量产了。
Superformance GT40 MK I全车为手工打造,采用Vinylestere和玻璃合成车身,全钢车顶,原始前后独立悬挂,BRM style轮毂,H&R弹簧。
策划:邹硕   制作:戴贤军   美术:杨磊
改装版福特GT MK I:全名为SUPERFORMANCE LLC的SUPERFORMANCE车厂,以打造1960年代的笼型车架出名,这是种广泛用于当时赛车上的结构。由于对于此领域的专情,SUPERFORMANCE跨进了汽车生产领域,致力打造经典赛车复制车型,一投身就是12年。且至今SUPERFORMANCE已生产超过4,000具笼型车架。谈谈您对此车的看法!
Superformance
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Superformance GT40 MK I全车为手工打造,采用Vinylestere和玻璃合成车身,全钢车顶,原始风格的前后独立悬挂,BRM style轮毂,H&R弹簧,内饰方面提供原始风格镶嵌银色铆钉的座椅,同时为了适应多国要求,车厂可以定制左右驾驶。    您有经典老爷车吗?您想来搜狐《汽车博物馆》晒车吗?请您尽快与我们联系吧,联系邮箱为classic-cars@sogou.com,请在 邮件中提供您的真实姓名、电话、电子邮件地址以及若干爱车图片。
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