| 誓言打败法拉利：在上世纪60年代中期，福特曾尝试收购法拉利，以在耐力赛上与欧洲车厂竞争，就当一切似乎朝着好的方向发展时，法拉利突然单方面中止了谈判，原因是福特不愿意为法拉利在F1赛场上的烧钱埋单，这宗收购最后以失败告终。傲慢的意大利人激怒了福特二世，他发誓要在赛场上击败法拉利，于是吩咐他的运动部门寻找可以合作制造长距离耐力赛车的公司，且这一项目由他自己亲自督阵。
出现在福特合作名单上的有三家公司：莲花、劳拉和库珀。库珀首先被淘汰，因为他们没有制造GT赛车的经验，而且这时候库珀在F1赛场上也渐渐在走下坡路。莲花此时已经是福特在印地500赛事中的合作伙伴， |
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但在勒芒计划中双方似乎很难进行合作，因为莲花的老板开价太高，而且莲花坚持造出来的赛车必须打上莲花的Logo而不是福特，于是筹码只能压在劳拉身上。劳拉的Mk 6赛车就使用了福特V8发动机，这款赛车也是当时赛场上的佼佼者，并在1963年勒芒大赛上取得了不错的成绩。双方一拍即合，不过艾瑞克·布罗德利（劳拉的老板、主设计师）与福特签订的是短期合作合同，并且是以个人身份与福特合作，同时福特购买了两架劳拉Mk 6底盘。此外福特还签下了前阿斯顿马丁车队经理约翰·威尔，与福特工程师罗伊·仑一同开发新赛车。谈谈您对此车的看法！ |
