| 系出名手：作为兰博基尼·谬拉（Miura）车的替代产品，康塔什于1971年的日内瓦车展上首次亮相。该车由著名设计师马塞罗·甘迪尼精心设计。作为一种手工精制的复杂跑车，正如其优美流畅的外形所承诺的，康塔什汽车也可以提供可靠的优秀驾驶性能。
马塞罗·甘迪尼生于1938年，与乔治·亚罗是同门师兄弟，是吉奥瓦尼·博通最宠爱的徒弟。博通形容他在跑车设计方面简直是天才。甘迪尼设计了多款经典跑车，在整个70年代他的出色作品比博通本人的还要多，为建立博通的声誉立下汗马功劳。时至今日还 |
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能数出一大批由他设计的脍炙人口的车款，如兰博基尼Miura，Countach，Diablo等（注：意大利著名的四大汽车设计公司为博通、乔治亚罗、宾尼法利纳、I.D.E.A）。在1990年停产以前的数年间，康塔什一直雄踞超级轿车的前列，现在它已经成为汽车的收藏精品。它的棱角、线条、凹陷面，无不显示出一种野性，进攻性的匍匐状车身造型更给人一股极强烈的窜出感，强劲迷人。其剪刀式车门在超级轿车中也是独树一帜的。
从不利的方面看，习惯该车的超 |
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宽车身需要一段时间。同时视野不良，转向沉重，换挡迟钝，而且尽管造价昂贵，座舱仍嫌狭窄，行李空间仅限于放一件短途旅行包。但在康塔什车上那令人惊愕的行驶性能的衬托之下，这些缺陷只能被看做是具有魅力的特殊风格——该车的最高时速高达301km/h，而0~96km/h的加速时间仅为5秒。谈谈您对此车的看法！ |
