搜狐首页-新闻-体育-娱乐-财经-IT-汽车-房产-家居-女人-TV-ChinaRen-邮件-博客-BBS-搜狗

海外海集团执行总经理朱师法

【企业简介】
海外海集团是一家以宾馆酒店业、汽车商贸业、房地产业和会议展览业为支柱产业的民营股份制企业集团，目前拥有资产20亿元人民币。集团拥有杭州汽车城、杭州旧机动车交易市场、杭州汽车城汽配市场等汽车商贸市场…… [详细]

朱师法：每年创造150个百万富翁的传奇

朱师法对于汽车商贸有着自己的坚持和理解，他认为，从商贸行业的规律来讲，能容纳品牌和车型更多的汽车大卖场模式，才是汽车流通行业的未来…… [详细]

那时候别说卖车，就是这条路上跑的车一天也看不到几台。

“当时这里还十分荒凉，属于杭州的外环，周围基本都还是农村，也没有什么购买力。又没有公交车到这里，许多人就问，谁会跑到这么远的地方来买车？”

产品越集中，样式越多，给消费者的选择余地也越大。

“根据三线市场的特性和规律，产品越集中，给消费者的选择余地也越大了。为什么现在超市那么兴旺，因为商品琳琅满目各种品牌都有。我们选择汽车大卖场而不是4S店这种模式，也是为了商品市场的特征和规律来做的。”

每年我至少可以培育出150个百万富翁。

“我们杭州汽车城一个就占据了杭州80%的市场份额，去年整个杭州城区销售量是8万台，我这个市场就占了6.5万台。按照每台至少3000元的差价计算，每年我至少可以培育出150个百万富翁。”

时间：2010年11月地点：杭州主持人：韩佳

初创时的艰辛市场在哪里

　在杭州城的北部有一条石祥路，20多个品牌的4S店林立在道路两旁，这条路就是闻名全国的“汽车特色一条街”，而这里最出名的就是坐落在石祥路589号的杭州汽车城，杭州人买车、看车都会到这里来逛逛。

　 “从1996年开始场外论证到1999年建成开业，当时中国的汽车行业还没有所谓的普及，对于汽车的概念还没有打破从生产资料到消费品的转变，汽车多以卡车等商用车销售为主，轿车也没有普遍的进入家庭。再加上当时汽车工业量本身也不重，主要还是靠进口外资，所以一开始我们很艰苦，那时候别说卖车，就是这条路上跑的车一天也看不到几台。”

产业集聚一条街带起一个产业

　尽管当时受到了不少的非议，但朱师法始终坚信，汽车市场的前途是不可限量的。他一方面降低租金门槛，吸引商户，另一方面投入大量资金进行宣传和推广吸引客源。

　朱师法想，必须要打造一个一条龙的服务，才能解决这些问题。于是，朱师法开始游说政府管理部门，希望他们在杭州汽车城设立服务机构。“当时我们是一家一家的跑，好在政府也很支持，经过了一年多的努力，相关的交管、工商税务等部门就都进来。”杭州汽车城也建立了从选车、购车、服务等非常健全的一条龙体系。

生死存亡品牌销售管理办法的困扰

“根据三线市场的特性和规律，产品越集中，样式越多越好，这样给消费者的选择余地也大了，性价比更高了。为什么现在超市那么兴旺，商品琳琅满目，各种品牌都有，我们选择汽车大卖场而不是4S店这种模式，也是为了商品市场的特征和规律来做的。”

至今，朱师法仍然认为，《品牌授权管理办法》对于汽车行业的长远发展并没有什么好处。按照道理来说，谁来经营汽车，经营什么车，应该由政府审批部门说的算，而不应该由厂家来审批。

每年培养150个百万富翁

　“从销售来讲，杭州老城区里面的三个二手车市场，我们杭州汽车城一个就占据了80%的市场份额。去年整个杭州城区销售量是8万台，我这个市场就占了6.5万台。”说到此，朱师法显得相当满意，“6.5万台，按照每台至少3000元的差价计算，每年我至少可以培育出150个百万富翁。”

　对于未来，朱师法仍然没有建4S店的打算。“我认为二手车的市场还是前景很好的。现在经济发展了，社会车辆保有量增加了，二手车发展很迅猛，经济越发达汽车保有量越多，二手车交易量越大。我们测算了一下，北京的二手车交易率大概在10%左右，我们杭州可以达到15%左右。

【主持人后记】：
　　朱师法对于汽车商贸有着自己的坚持和理解，他始终认为，从商贸行业的规律来讲，能容纳品牌和车型更多的汽车大卖场模式，才是汽车流通行业的未来。因为这种模式能够提供给消费者更具性价比和更方便的选择。所以，即使这条路再艰辛，他依然坚持下去。

策划：晏成
设计：李坤明
制作：韩佳

>> 返回搜狐汽车 | 搜狐购车

专题策划：搜狐汽车　　专题制作：韩佳　　设计：李坤明