【编者按】：近期“车虫”成为了全社会日益关注的问题之一，“车虫”问题根源在哪？机动车检测业发展现状如何？
中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会同搜狐汽车、《汽车与安全》联合举办的“首席安全员”栏目为您答疑解惑，共同促进汽车行业的健康发展。[微博热议] [访谈视频]
当前消费者对汽车安全高度关注，但普通车主对于车辆驾驶及车辆自身知识相对匮乏，亟需来自行业专家的正确引导。
为更好的开展有关汽车安全方面的交流，中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会与搜狐汽车、《汽车与安全》拟举办汽车“首席安全员”栏目，为广大车主进行相关安全知识的讲解。[详细]
王焕德认为，有效治理“车虫”需要从完善法律法规，加强行业管理、提高行业自律、提高从业人员素质、加强舆论监督等多个方面入手。政府要提高对检测场经营的支持、检测场要成为独立机构为检过的车辆承担责任…[更多]
张双喜表示，学院路检测场专门组成了十个人的维持秩序小组，每天上午和下午围着检测场周围南北一公里进行两次巡逻，再加上北京市公安局海淀分局治安总队和当地派出所的支持，给车主创造了较好的验车条件…[更多]
朱孔源认为应该落实现有的车检行业的法律法规，同时，检测机构也有加强行业自律，消费者个人也有提高意识，当自己的车不达标时要主动修理，然后再去验车。检测机构作为非盈利组织也要解决好可持续发展的问题…[更多]
男人海洋认为，私家车主要主动拒绝“车虫”，不给“车虫”营造生存的土壤。但是，对于那些确实需要加快验车的车主的需求，检测场要提供正规的、可信的代办服务。同时，检测场应明确指示于验车的程序方便车主…[更多]
王焕德认为，检测场要负无限责任，不以盈利为目标，通过高收入实现“高薪养廉”，同时提高检测人员进入的门槛，提高他们的水平和素质，希望能够把中国的检测场打造成类似德国的T?V那样的专业机构…[更多]
政府应该加大对检测场在土地、税收等方面的支持，支持检测场完善检测设施和条件，检测场也要不断提高自身技术水平和人员素质，同时加强和公安交管部门的配合，打击“车虫”，为车主验车提供更便捷周到的服务…[更多]
车检行业要从服务意识和公共利益出发，促进汽车产业的和谐发展。从政府管理的角度看，应该想办法逐步解决车检行业存在的多头管理的问题，但是，这个存在于汽车行业各环节的问题的解决需要时间和过程…[更多]
男人海洋表示，车主要尽量不给“车虫”创造生存的空间，检测场则要想方设法满足车主对于便捷周到服务的需求，总而言之，车主们希望验车时能够在检测场享受到更便捷更便宜的服务…[更多]
