大雨之殇 极端天气伤不起

　　下雨几乎成为了城市交通的杀手，每一场雨都会让城市交通堵上三分。如果遇上极端天气，城市交通就会变得不堪一击。

　　2010年9月17日傍晚，一场小雨让周末晚高峰的北京变成了一座堵城。从这之后，交通拥堵正式成为北京市政府首要解决的难题之一。

　　2011年6月18日，1998年以来最强的大暴雨袭击武汉！城区降雨量达到193.6毫米。市内超过82处路段不同程度渍水，全城交通几近瘫痪，不少市民无法回家。

　　仅仅一周之后，同样的景象出现在北京。2011年6月23日，暴雨袭击北京城。多处地铁站点漏水，形成地下瀑布，多条地铁线路被迫停运。路上交通也因部分路段积水过深而中断。

　　尽管北京人对于堵车已经习以为常，但是被泡在水里的滋味却不好受。不少被堵在路上的市民在微博上苦求尿不湿。

交通之难 谁来拯救你我的爱人

　　北京、武汉等城市遇到的交通难题不能仅归结为极端天气的原因，城市基础设施建设的薄弱，才是更深层次的原因。

　　今年初，北京出台了一揽子缓解交通拥堵的解决方案。在按车牌尾号限行的基础上，实行了摇号购车，提高停车收费标准，高峰期限制外地车上路等一系列缓堵措施。还有一条特别针对极端天气的措施，“一旦遇到极端天气，将对部分路段实施单双号限行”。但是，当极端天气真的来临的时候，这条解决方案几乎形同虚设。

　　号牌限了，许多人愿意以多出几倍的价钱换取一个本应该属于自己的购车资格；停车费涨了，许多人也心甘情愿用比房子更贵的价格购买一个几平方米的车位。我们不反对利用经济手段来调节交通，但我们希望更多的支出能带来更好的交通环境和基本的交通保障。

微博狂欢 欢迎到北京来看海

　　随着暴雨越下越大，越来越多的市民通过微博来分享北京的路况信息。而最初的担忧之情，也逐渐演变成了一场透着无奈的微博狂欢。

　　下午，一张某地铁站阶梯形同瀑布的照片开始在微博上流传，一开始还有人怀疑照片的真实性，可随着越来越多地铁漏雨的照片发出，人们开始自嘲，“欢迎到北京地铁来看瀑布。”

　　人们焦躁的担忧之情也逐渐转变为一个个无奈小段子：
　　“终于明白为什么要交车船使用税了。”
　　“在北京漂了这么多年，姐终于拥有了一套海景房。”
　　“北京所有的地铁站在此时都叫积水潭站。”
　　“这个夏天最浪漫的事就是陪你到北京来看海。”