2006年,为了挽救颓势,比尔·福特将长期兼任的行政总裁职务让给了在波音飞机工作了37年的艾伦-穆拉利,自己则担任福特汽车公司的执行董事长。
穆拉利亲自处理过波音公司在“9·11”事件之后面临的棘手问题。他深知,面临困境如何精心谋略、完美执行、杀出重围。
2008年-2010年,福特北美市场可谓风生水起,在那场突如其来的经济危机中,穆拉利和福特以其出色的业绩,成为美国汽车工业最后的英雄。
主持人:宋双辉 2012年12月3日 第十五期
2012年11月27日,距离比尔·福特上一次来中国,已经过去了六年时间。和上次一样,这一次他依然是为了福特汽车环保奖而来。不同的是,如果说上一次来中国的时候,比尔·福特的心还更多的为公司并不明朗的未来而紧悬着,那么六年之后的今天,他已经可以放下那颗纠结的心——事实证明,他为福特汽车选择了一位正确的领导人,从而将福特从低谷中拉出,走上了复兴的道路。2006年为了挽救颓势,比尔·福特将长期兼任的行政总裁职务让给了在波音飞机工作了37年的艾伦·穆拉利,自己则担任福特汽车公司的执行董事长。如今,穆拉利带领福特已经走过了六个年头,比尔·福特对穆拉利推崇备至,他称穆拉利是最出色的CEO,也肯定了“一个福特”战略是绝对正确的。
“一个福特”战略
如今,穆拉利带领福特已经走过了六个年头,谈到当初的“让贤”,比尔·福特说道,“911之后,穆拉利对波音公司的重组令其走出阴霾,而这也正是彼时的福特汽车所需要的——一个经验丰富的、可以带领福特在困境中进行变革和重组的领导者。在2006年穆拉利接受了我的邀请来到福特汽车公司的时候,我就知道他会是一个优秀的领导者,但是现在事实证明,穆拉利是最出色的CEO。”[更多]
比尔·福特对穆拉利推崇备至,他曾经调侃称穆拉利可以留任到2025年乃至更晚。在比尔·福特看来,穆拉利不仅在公司重组方面取得了成功,并且对公司未来的发展做了很好的规划。“穆拉利的工作非常出色。他的领导风格是我所见过最优秀的。他接手了一个以前没有很好整合的全球性企业,并把它变成一个很快制定出一套通用衡量标准的企业。在建立企业文化方面他的表现也非常出色。令我感到骄傲的是,穆拉利不光将个人的才能贡献给了公司,还为福特带来了下一代优秀的管理人才。过去六年中,我和穆拉利也成为了非常好的朋友,我们经常在一起展望公司的未来。”[更多]
穆拉利制定的“一个福特”战略使得福特挺过了金融危机,也丢掉了许多品牌。虽然与昔日的膝下繁荣不可同日而语,但是比尔·福特依然坚定的支持着穆拉利和他的战略,“‘一个福特 ’战略让我们能够专注于福特和林肯两个品牌,整合福特汽车在全球的资源,将我们的产品覆盖到全球任何一个市场。虽然卖掉了那些品牌令我感到有些伤感,但是回过头来看,‘一个福特 ’战略是绝对正确的。”[更多]
新能源汽车
可持续发展
作为忠实的环保主义者和可持续发展的代言人,比尔·福特长期以来一直致力于推动环境保护和可持续发展。“1988年加入公司董事会时,有人告诉我,我不能有任何环保倾向。我完全没有理会这种劝告。必须有人在环保团体与企业界之间建立起沟通的桥梁,我从来不希望福特公司成为像烟草行业这样的一个地方,我们的员工对来公司工作并不感到自豪。如果在这个地方从事的是不为社会所接受的工作,我们将无法获得最优秀和最聪明的人才。”[详细]
在他的领导下,福特汽车公司于2000年发布公司历史上第一份企业公民报告,报告中列出了公司产品及全球业务活动所带来的经济、环境及社会方面的影响。2004年,公司完成了对位于底特律的福特荣格中心的重建改造工程。比尔·福特还支持了世界上首辆混合电力SUV——福特Escape混合动力版的研发。
2006年,比尔·福特在人民大会堂举行的第七届福特汽车环保奖颁奖典礼上致辞时的发言令人记忆犹新:“追求商业目标与追求社会与环保需求并不矛盾。我相信一个好的公司与一个伟大的公司是有区别的:一个好的公司能为顾客提供优秀的产品和服务,而一个伟大的企业不仅能为顾客提供优秀的产品和服务,还竭尽全力使这个世界变得更美好。”[详细]
在谈到新能源汽车的发展时,比尔·福特说他绝对是一个乐观主义者,并且坚信有生之年可以看到新能源汽车被广泛的接受和采纳,不过他也提到了要实现这一目标需要做出的各种努力和尝试,“我觉得要推动新能源汽车的发展,一定要辅之以通用的能源政策,比如在中国,应该在政府的主导下建立统一的充电标准,电网能力要达到一定的程度来支撑等等。”[详细]