与BMW“假面之约”的这对潮人在现实生活中是一对夫妇,他们同年同月同日生,他们同为设计师职业,但从Benjamin Claeys身上却能感受到与傅熙林截然不同的生长环境、文化背景所带来的处事与思考方式的不同,归根结底,是东西方文化的不同。有关于BMW汽车,他们有着不尽相同的观点,就设计而言,虽然没人怀疑两人都有鉴赏美丑的深厚基础和作为设计师应有的敏感度,但就一些细节例如驾驶舱的风格、外在的造型,看法却难以统一,这也是令我们感到非常有趣和值得挖掘的……
关于他们
傅熙林(Celine Fu),平面设计师,充满了对艺术、自由、音乐的探求。2003年,交换留学至德国卡塞尔艺术学院,在德国、意大利、法国以及荷兰开始接触到欧洲的设计文化,参与CCTV新大楼导识系统、Nike08中国展览、纽约城市歌剧院等项目设计工作,与建筑设计师Benjamin Claeys相识并共同创立Nono Muaks设计品牌。
Benjamin Claeys(Ben),建筑设计师,景观设计师。生于布鲁塞尔,16岁开始进入时尚界,在比利时安特卫普为时装设计师 Bernhard willhelm做模特工作,曾去往当时欧洲最富有创意灵感的城市柏林深造,5年时间中取得建筑设计和景观设计双硕士学位。从2007年开始,关注亚洲及中国,曾为CCTV新大楼设计师库哈斯的荷兰大都会建筑事务所工作。
评价这台车
Ben:尽管BMW从设计上对我个人来说并不是我最喜欢的风格,但是从目前来说,BMW又确实在技术上和功能上是世界上最先进最好的汽车之一。其实,我反而比较喜欢过去设计的老式汽车的线条,当然BMW设计尤其是一些细节设计我也比较喜欢,但我总是喜欢回到老的世界(其实很方便,因为Ben的父亲至今都在开一辆比Ben年纪还大的Citreon),BMW过去的设计更多方形的,现在更多流线了,很不一样。
Celine:在标准版和旅行版之间,我更喜欢这款5系旅行车,我喜欢它的空间的分割,又能装东西,也喜欢它外形的处理,又时尚——尾部更有个性,标准三厢设计太普通太中庸。
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4、应对汽车为何物有尽可能多的认知,知其不止是有百多年历史之代步移动工具,更知道其部分是混迹时尚圈的名片或潮人男女的玩具,部分是平平常常避风遮雨的玻璃屋或历经光辉岁月见证家族荣耀的活化石,部分是昂贵易碎的艺术品,部分又是危险的、颇具暴力美学的速度机器;
5、应品貌端庄,男生气宇轩昂,女生天性自然,不分男女身高将以上上为首选,以方便服装师安排通常为较大尺码之当季用衣;
6、应尽量但不必须持有中国合法驾照,道理和艺术作品的鉴赏者并不一定懂得如何操作创作工具一样,但我们希望你驾驶尽可能优秀,经过核准后有现场给予驾驶最新车款之可能;
7、应自认生活或工作在现代时尚潮流生活圈内而非圈外,与时尚生活气味相投,以图日后共事沟通管道之畅通;
8、对此招募,凡不勤勉、不负责任、形象不佳或语意逻辑紊乱者皆请绕行。